vendredi 26 décembre 2014

Dernière sortie de l'année 2014



Je qualifie cette sortie de dernière de l'année, parce que les présents de la branche Paris Ouest du club, ont déclaré ne pas vouloir braver les frimas de fin d'année et certains ont eu quelques problèmes mécaniques, auxquels il ne pourra être remédié  rapidement.

C'est peut être présomptueux;, parce que la branche Valoisienne aura à cœur de relever le défi en organisant du treuil sur ski ou du paramoteur à ski...

La video est là https://vimeo.com/115518570

Purée de pois sur la route pour ce lendemain de Noël.


Deux Minimums en l'air


Restauration de fête sur le camion friterie & foie gras

Effet  lourdeur d'estomac: ce Ropulcim volait allègrement avant le déjeuner et après se traine lamentablement

Un Alizé profitant de la tranquillité hivernale

 Un autre Alizé vu du premier

samedi 6 décembre 2014

Grand soleil dans le Vexin

Grand soleil mais aussi fraicheur inhabituelle


la vidéo est ici https://vimeo.com/113828639

 soleil et gelée blanche

certains apprécient la face est du hangard

et se sont bien équipés 

c'est parti

l'aile au nom d'un grand constructeur français et son modèle réduit 

vol et taxiage d'un Ropulcim (la petite trace rouge au nord de Vesly). L’aéronef a volé poussivement sur 50 m puis par prudence s'est reposé. L'enquêteur BEA dépêché sur le lieu de l'incident, concluera dans un premier temps à une panne d'allumage.

second départ d'un pendulaire léger

mais cela patine pour le réducteur du moteur Zenoha

c'est donc le Minimum qui occupe tout l'espace aérien dévolu aux Pulma


avec des atterrissages ultra courts
 
retour dans l'atelier d'un autre grand constructeur. L'allumage à CDI du moteur Solo se porte bien, il s'agissait du freinage de la courroie.

 BdL


samedi 29 novembre 2014

Camera On Ground

Sollicités par notre nouvel ami, Nicolas de CameraOnBoard, qui voudrait faire passer à la postérité notre activité de biplace au treuil, nous préparons la séance au cours de la semaine précédente

Lors de la remise en route, le treuil, après un an d'inactivité, révèle une petite faiblesse de démarrage
 

 L'idée de treuiller sur un chemin est vite abandonnée en voyant leur état

 Un repérage positif est effectué sur une jachère de notre hôte favori


Compte tenu de l'éloignement de ce terrain nouveau pour nous, la séance commence immédiatement après un déjeuner pris en commun où chacun y va de son anecdote macabre pour enjouer l'ambiance


Le treuil est rapidement remis en place malgré la privatisation d'un chemin censé être ouvert à la circulation publique


Profitant du bon fonctionnement du treuil, nous enchaînons les vols solo en attendant que notre second treuilleur puisse se libérer de ses obligations pour assurer les biplaces


L'axe imposé par le vent nous accorde 600m, ce qui ne permet pas d'utiliser tout le câble mais autorise des vols de reprise assez plaisants


Lorsque le treuilleur peut venir nous rejoindre, les délais de mise en place du bi forcent à couper le moteur qui n'acceptera plus de repartir

Frustrant notre ami Nicolas qui était prêt avec tout son matériel, en lui faisant le coup du Hongrois*


Il ne reste plus qu'à rembobiner à la main les 600 m de câble

En pensant faciliter l'opération, le câble est déjà mis en Vé et puis par excès de zèle en biture

Ce qui marche bien pour une chaîne sur le pont d'un navire tirée par une ancre pesante ne fonctionne plus du tout pour un câble en nylon qu'on force à se déplacer dans l'herbe dans le plan de sa section plutôt que dans sa grande longueur

Les 2 extrémités étant fixes, il ne s'agit pas topologiquement, d'un nœud, mais d'un emmêlage monstrueux créé par l'augmentation d'entropie aussi sûrement qu'on ne reconstituera jamais le sucre en morceau qu'on a mis dans on café en inversant strictement le mouvement qu'on a fait avec la cuillère pour le dissoudre.


Il s'ensuit une séance de macramé collectif qui nous conduira jusqu'à la nuit

Nous avons cependant évité l'ultra solution qu'Alexandre avait trouvé pour le noeud gordien et qui nous avait forcé à attaquer au coupe-boulon le tampon Jex géant que j'avais créé, à mes débuts sur une autre base, en attachant sur la navette, les 2 câbles en frein de vélo au même point d'accroche


Le compte rendu vidéo désormais traditionnel de la séance de treuil ---> C'est là

Que chacun regarde son décollage et juge s'il a accompagné suffisamment la voile pour lui éviter  de monter aux grands angles en se rappelant qu'au treuil, l'arc à faire parcourir est plus grand qu'à la montagne et qu'on a toute la longueur pour courir sur du plat soutenu par une tension amicale


* "Hongrois qu'on vole et on vole pas!"

CB

samedi 15 novembre 2014

il fallait croire la météo

Fallait-il croire la météo? D'accord mais laquelle? Mises bout à bout, toutes nos météo favorites nous ont prévu la pluie, le vent, les nuages et le soleil. Mais dans le désordre. Seuls 3 optimistes du club ont tiré leur épingle du jeu, partis de la banlieue parisienne sous la pluie.

La vidéo se trouve là https://vimeo.com/111970361


Devinette: de quoi il s'agit ?
Tout simplement d'un aéronef sur sa remorque, pour un pilote proche du terrain (ici l'aile est en position ouverte...)

La remorque et tous ses accessoires sont disponibles en 24 h sur le site VFR-technologie

Pilotus digitus  (autoportrait)

 Pas facile à voir le moustique

Beaucoup d'aéronefs dans les arbres ce samedi


En approche du site de la Roquette. De source sûre, plusieurs ailes de parapente survolaient le relief (vent de sud est)



Ropulsim (grand angle)

Séance d'entraînement intensif de décollages et atterrissages

BDL

samedi 1 novembre 2014

Val de Reuil ? Non merci !

Beau soleil et temps calme. Cela nous est annoncé comme la dernière belle journée de l'été indien

La vidéo se trouve  ici  https://vimeo.com/110709319

Les moteurs démarrent du premier coup, tout du moins celui-ci.


Taux de montée toujours convainquant

Tableau de Bord d'Airbus  : variomètre, GPS de cyclisme indiquant les calories brulées, télécommande de la Gopro

Et celà vole à une altitude impressionnante

 Le second pilote s'élance

Le troisième pilote décolle également avec sa tablette 8", vidéo à la demande, GPS et appareil de photo

L'escadrille des 3 pendulaires décide de se rendre à Val de Reuil. Le possesseur de la carte GPS, qui devait faire office de chef d'escadrille, revient à la base après un arrêt intempestif de la rotation de l'hélice. Les 2 autres compères mettent de longues minutes avant de découvrir l'absence de leur leader.


Ils s'égarent au dessus de Château Gaillard et reviennent à la base

Un Ropulcimiste dans un moment d'égarement, s'installera au commandes d'un Minimum, et reviendra au sol indemne quelques minutes plus tard

Le propriétaire de la Minimum aura à cœur de démontrer que sa machine est irréprochable


En fait si elle décolle sur une distance très courte, on ne peut en dire autant de la distance d'atterrissage


Certains arrivent tardivement pour peaufiner l'état technique de leur aéronef

On vous le dit que les journées raccourcissent. Cela permet d'admirer de beaux couchers de soleil.

Et c'est également vrai que le soleil a dû taper un peu fort pour certaines personnes qui se sont un peu trop exposées