mercredi 27 septembre 2017

Un nouveau chariot

Voici les ultimes mises au point d'une magnifique construction amateur. Nous avons affaire à un récidiviste c'était là 


On installe une longe double qui permettra à deux compères de tirer le pilote d'essai. Cette fois ci le chariot garde les pieds, enfin les roues sur terre...


Voilà c'est parti bras haut

Le film est très explicite sur le déroulement de la séance



JPG JP LA et BdlB

mardi 26 septembre 2017

Echappée normande

La sortie du club du 1er novembre était initialement prévue à Aspres sur Buech. Compte tenu de la météo désastreuse rendant les possibilités de vol très réduites, le week end fût annulé.
Cependant 3 pilotes retraités du club se sont carrément octroyés, sans poser de RTT, les 3 jours de semaine précédant le fameux pont et ont décidé d'aller voler en Normandie, dans le Calvados.

Tout d'abord un mot de l'hébergement : nous avons pu fêter Halloween en avance
 Lire une partie des 50 kg de bandes dessinées présentes sur site

Faire sécher le matériel de vol humidifiée par la rosée matinale

Le vent du premier jour désigne le site de Clécy, Le Médium a volé dès la première occasion


Les deux autres pilotes ont préféré ouvrir leur parapente pour profiter au plus vite du court moment de vent fort de la matinée.

Le Lendemain, la même orientation du vent nous conduit à Clécy, mais le brouillard a mis bien longtemps à disparaitre. C'est l'occasion de s'adonner à des activités de substitution

Le brouillard et les nuages finissent par disparaître, tardivement laissant toutefois une manche à air trop calme.

Après un décollage avec application et un plouf dans l'air calme, nous allons rencontrer un autochtone passionné de vol libre et motorisé au Mont Sain Père

Le film de ces 2 jours est là



le 3ème jour, le vent de secteur Nord Nord Est, désigne plutôt le magnifique site de Tracy sur Mer.

 
Voyant le vent fort, nous avons pensé pouvoir voler en Zéphir. Mais la marée est déjà bien haute quand le vent est retombé à une valeur praticable.
Les chiffons sont sortis des sacs après une longue attente

Plusieurs vols pour deux des 3 pilotes avec au choix, atterrissage sur la plage de galets ou au sommet.

la vidéo montre tous ces différents vols



BdlB + CB + LA

jeudi 21 septembre 2017

Le DPCNP à la coupe Icare

Comme les années précédentes, nous bénéficions d'un bel hébergement grâce à nos deux multinationales, donnant sur la chaîne de Belledonne. Le ciel matinal se peuple de silencieuses montgolfières se croisant avec les courageux parapentistes ayant décollé de la Dent de Crolle.

Nos multinationales exposent leur avancées dans les domaines des poignées d’accélération et des ailes delta

J'accepte de poser devant un magnifique pendulaire, Noël approche, on ne sait jamais...


Pendant ces 3 jours, les pilotes "de loisir" peuvent voler ailleurs qu'à Saint Hilaire

Mais aussi sur le site sur certaines tranches horaires, à la suite des démonstrations des professionnels et avant les avions de voltige
Quel que soit les sites parcourus, nous avons toujours le traditionnel clin d’œil sur les chaussures plus ou moins photographiées en vol

Le club participe aux remises de prix sur le stand de la fédération et est très fier de la 3ème place de Frédéric en coupe de distance delta rigides


Le marché de l'occasion delta laisse un choix significatif à de rares acquéreurs

On se régalera des projections des Icare du cinéma, certains spectateurs manifestant leur plaisir de voir de beaux films en s'endormant lourdement.

Les objets volants non identifiés sont nombreux dans le ciel


Comme d'habitude, les concepteurs de déguisement ont fumé la moquette et nous livrent de très belles créations 
 
Le tout décollant avec les conseils appuyés de Pierre-Paul

De très très jeunes talents se manifestent

La classique coupe de finesse permet aux pilotes spectateurs d'affiner leur techniques de décollage

La fin du salon est la chasse gardée des deltistes, certains hissés par un remorqueur depuis la vallée (c'est conseillé quand on voit la manche à air du décollage sud). La gamme est largement représentée, depuis les simples surfaces jusqu'au plus beaux rigides

La vidéo est là

BdlB

mercredi 20 septembre 2017

4 retraités en vol

Si on additionne 3 pendulaires et un 3 axes, cela ne fait toujours qu'un nombre raisonnable de pilotes. La raison, un milieu de semaine plus accessibles aux retraités.



Entre deux vols, on examine les photos de la dernière construction amateur que voici

On évoque dans l'hilarité, toutes les situations coquasses pouvant arriver avec ce genre de machine si on ne prend pas la précaution de tenter le décollage seulement lorsque la voile est au dessus du chariot

la courte vidéo est là :


BdlB

dimanche 3 septembre 2017

Affluence au treuil

En dépit d'une annonce tardive, 10 pilotes viendront se faire treuiller ce dimanche.


Nous avons le plaisir d'accueillir 2 nouvelles pilotes qui viennent découvrir cette technique, ce qui propulse notre taux de féminisation à 20%; une valeur qui n'avait jamais été atteinte!

 

La journée ne commence pas trop bien pour une portière de voiture qui voulait s'opposer à la mise en place du treuil.

Ensuite, le vent met un peu de temps à effectuer la rotation prévue par la météo.

Nous trouvons un axe intéressant dans la vaste pièce mise à disposition par le propriétaire, puisqu'il permet aux débutants de travailler le gonflage avec un vent de travers assez constant parce que la couverture nuageuse calme le thermique.

Comme on pourra le voir sur la vidéo:
  • On devra malheureusement déloger les chevreuils qui y pâturaient (mais ils trouveront vite un lieu plus tranquille).
  • Le respect de la procédure évoquée au briefing permet de régler heureusement l'incident de largage de la première treuillée.
  • On peut noter aussi la capacité du treuil à gérer la tenue de cap approximative des premiers vols.
  • En particulier, on voit bien que le treuilleur relâche la tension pour éviter le verrouillage, mais qu'il peut reprendre la traction dès que le bon cap est rétabli.
  • On peut observer que les gains d'altitude sont conditionnés par la qualité du contrôle de la trajectoire.
  • On voit aussi que comme en paramoteur, il faut piloter sa voile au cours du gonflage afin qu'elle soit face au vent quand le la traction arrive pour ne pas partir en dérapage comme expliqué


Le plus fort de l'activité thermique a été l'occasion de faire un break sous l'arbre emblématique du site et d'augmenter agréablement nos charges alaires grâce aux spécialités gastronomiques amenées par Eric et Véro.

Il restera suffisamment de temps au cours de cette séance de 8h pour que les 10 pilotes réalisent 30 vols et que Benoît poursuive sa formation de treuilleur et continue d'augmenter son expérience.

Bien sûr, globalement, il reste quelques progrès à faire dans la rigueur de la phraséologie, dans la précision des posés et la mise à disposition des navettes, mais à aucun moment, un pilote n'a été en danger et tous ont fait des progrès qui leur fera aborder la prochaine séance au maximum de leurs capacités
(après une petite révision des consignes  c'est là  )


Le treuil a montré sa tolérance aux erreurs et par le fait s'est vérifié comme le moyen le plus sûr et le plus simple d'essayer une nouvelle (mini)voile ou une nouvelle sellette.

CB + BdlB + OP