vol de reprise pépère à Tracy

Ce jeudi matin, une séance de ré-éducation chez le kiné. je vérifie ma vitesse de pointe sur le tapis de marche qui plafonne à 14 km/h. J'ai aussi cumulé plusieurs séances de gonflage pour adopter une méthode fiable de tenue des freins et éviter les situations scabreuses de quelques vols précédents. J'ai aussi sauté de la hauteur d'une chaise pour me rassurer de la solidité de mes jambes. On peut bien sûr trouver mieux comme PLF https://www.youtube.com/watch?v=nhn7Qs_E0Kg

En fin de matinée, je vois une conjonction de l'heure de basse mer à 18 h et une prévision de vitesse et direction de vent tranquille et régulier de NE à 18-19 km/h à Tracy sur Mer. C'est  vrai que nous avons notre visio conférence Assemblée Générale de club le jour même à 18h30 mais en décollant à 16h, j'ai tout le temps de faire un vol cool avant d'engager la visio.

Quelques gonflages sans difficulté, avec les poignées de freins qui collent bien à mes avant bras et me voilà prêt à décoller. Pas beaucoup de monde, le seul pilote que je verrai du côté de Tracy, est un pilote allemand qui décollera 30 minutes après moi.

Pas de film car ma caméra sport refuse de démarrer, du coup je recycle quelques photos extraites du film fait 2 ans plus tôt sur le même site, les falaises n'ont pas bougé, 

En direction d'Arromanches. Le vol est calme comme souvent sur ce site et je n'ai à gérer les priorités qu'aux rares croisement avec le pilote allemand.

En direction de Commes et de Port en Bessin. La tranche de falaise séparée de la falaise principale ne facilite pas le soaring par vent faible ou de tendance un peu trop Nord. J'arrive à passer l'obstacle à l'aller pour aller saluer les rares pilotes volant sur le site de Commes,

Mais après plusieurs tentatives infructueuses de retour, après 1h30 de vol, je dois me poser sur la plage de Commes, à 8 km de ma voiture.

Seulement, il me reste que 45 minutes pour effectuer ce trajet que je commence à parcourir à pied. La visio est un désastre, d'une part techniquement, probablement par faiblesse ou inexistence du réseau téléphonique, et par défection, parmi les participants escomptés, de nos 2 pilotes toulousains qui ont eu un imprévu et ont envoyé leur pouvoir et par l'oubli d'un autre pilote Normand. L'AG se tiendra donc au téléphone entre les 3 membres du bureau.

Après 3 km de marche avec mon sac, j'arrive à trouver une place dans une sympathique voiture belge qui me ramène à ma voiture. Les conditions sont encore bonnes à ce moment, c'est tentant de redécoller mais il est tard et il faut savoir se réserver pour plus tard.

bons vols d'été

BdlB

Sortie improbable toulousaine

Voici les préparatifs toulousains pour s'attaquer au record du site de Gensac sur Garenne le lendemain matin. Participent à la sortie : Alex et Octave.

La journée commence par un plouf matinal ralenti sur le petit site de Gensac, site qui n'a rien à envier à notre site de la Landelle pour brosser efficacement le dessous des harnais avec les branches d'arbre :

La sortie se poursuit par le vol de nos deux pilotes à Arbas. Durant ce vol, comme le film le montre, Octave doit concéder qu'il a enfin pu apercevoir l'intrados magnifique de la voile d'Alex. La raison est qu'Alex a profité de son territoire pour jouer sur la peur de l’ours. Selon Alex la zone du décollage en est  infestée  (le site est situé aux abords de la "Fontaine de l'Ours" nom local qui tient sa réputation puisque des traces d'ours sont régulièrement aperçues dans ce massif)

De nombreux échanges auront lieu à propos du comportement de nos voiles, de la pratique de la PLF (parachute landing fall) ou du rouler bouler.

A la suite de cette sortie, Alex avait très envie de ré-étudier posément les notions rencontrées. C'est le 7 août qu'il expose tout cela au volatil qui lui sert de compagnon de thermique.

ô

AA OP BdlB

Il mio sito favorito

Maintes fois reportée en juin, la décision de partir à Millau s’est finalement déclenchée avec la promesse des ingénieurs de Météo France qu’au moins 4 jours sur 6 seraient volables.

Premiers sur la ligne de départ : Louis et Octave qui arrivèrent à Millau lundi 27 juin après-midi. Une fois installés au camping Larribal dont le propriétaire est un pilote passionné (Eric), nous partîmes nous envoler dans un vent de nord soutenu à Brunas. Le vent forcissant nous obligea à redescendre assez vite nous restaurer en Ville près du nouveau centre commercial.

Le lendemain et le jours suivants se firent ensuite de manière assez réglée pour notre duo de choc : Louis vole le matin et le soir (avec navette assurée par Octave) et le navetier se transforme l’après-midi en un redoutable chasseur de thermiques.

Mercredi s’avère une très belle journée. Octave réussi à s’extraire du bocal après avoir décollé de la Puncho. Un plafond à 2500 sera atteint au dessus du pic d’Andan avant de partir vers Aguessac et rentrer le long du causse.

Jeudi se fera sous une couverture nuageuse dense à la Puncho. Le plafond étant environ 200 m au dessus du déco, il faudra aux pilotes téméraires faire parfois les oreilles pour éviter de rentrer dans le gris.

Louis renouvelle la magnifique sellette précédente encore en parfait état et achetée en copropriété avec Benoit il y a 15 ans seulement. Avec la couleur rouge, on le verra de loin

Vendredi le duo fut rejoint pas Alex et Michel. La journée fut généreuse avec des décollages de Brunas. Le 2ème décollage d’Octave fut marqué par une extension trop importante des muscles de son molet gauche qui finirent par céder. Se roulant de douleur de ne pas pouvoir décoller, il se tranquillisa par un doliprane 1000 pour partir rejoindre Alex et Michel déjà dans les airs. Les thermiques n’étaient pas très généreux et Michel nous abandonna prématurément. Se suivi une course poursuite entre Alex et Octave, en direction de la Puncho. Après une séparation déchirante au niveau des premières falaises, Octave reparti se poser tel un flamant rose de base sur le déco de Brunas (posé sur la seule jambe valide !!!). Alex après une dure lutte retrouva la terre ferme sur le champs de la Graufesenque

La fin du séjour fût un mélange de vols (pour Alex, Michel et Alex), de piscine au camping (pour Octave) ainsi que des restaurants et barbecues pour le groupe entier.  Sabine venue en compagnie de Michel a également participé à toutes les activités de la sortie terminant le dernier jour avec un biplace  avec Alex.

Le bilan des vols est plus qu’honorable car on a finalement pu s’élancer dans les airs chaque jours. Les conditions thermiques étaient raisonnables et on a franchement bien rigolé. 

La photo de Michel en cavalier (personnage marquant des village people) a été prise l’été dernier. Cependant comme on a vu durant la semaine Roland avec cette bombe faisant des biplaces, ça restera dans notre imaginaire collectif de la sortie

Lien vers le vol d’Octave du mercredi :https://www.sportstracklive.com/en/track/map/Octavio/paragliding/pouncho-d-agast-mas-de-serre-millau/635689/?mode=3D

et ceux du vol d'Alex du vendredi  https://www.sportstracklive.com/scene/05b502ae-5761-4787-a4f4-2343f7b56220 et d'Octave le même jour , ce qui permet de tenter de voir les 2 vols en même temps https://www.sportstracklive.com/en/track/map/Octavio/paragliding/creissels-occitania/635718/?mode=3D

Et voilà un aperçu du départ de la sortie à Brunas

AA, LA, MD&S, OP