samedi 31 décembre 2016

Bonne Année 2017

2016 ? une année super-active pour le DPCNP, on s'est bougé.
tout ne nous  a pas réussi mais presque en cette année 2016 qui se termine
et l'année suivante sera encore meilleure
Bonne année 2017


20160101 générique 2016 from benoit de laboulaye on Vimeo.


vendredi 9 décembre 2016

Le Vexin dans la ouate

Un petit creux dans l'emploi du temps ce vendredi matin et cela tombe bien : tous les sites météos nous accordent de belles prévisions d'ensoleillement...

à un détail près : le brouillard qui refuse de préciser à quelle heure il s'en ira

 bien sûr on peut brasser de l'air pour hâter le mouvement, mais le résultat n'est pas garanti

c'est vers 11h30 que le soleil commence à traverser la ouate

pour démarrer un moteur solo, on croit qu'il suffit de donner un coup de pied et de tirer la ficelle, c'est quelquefois plus compliqué

"Moto taxi Monsieur????"

je n'avais pas reconnu le copain venu donner un coup de main très efficace pour démarrer dès la première tentative

c'est encore passablement embrumé en altitude

et il a neigé sur la cordillère du Vexin

 l'Alizée, après plusieurs arrêts au camion atelier pour retendre la courroie de transmission, profite également de l'air calme.

la vidéo est là https://vimeo.com/195191070

BdlB

mardi 6 décembre 2016

vendredi 2 décembre 2016

Vol à La Landelle

Ce vendredi, avec un vent météo prévu à 8-15 km/h, et avant un repas des copains dans le Vexin, quoi de mieux qu'un long vol de pente à La landelle.

Ce vendredi s'inscrit d'ailleurs dans la devise "au moins un vol (d'un membre du club) par mois", et ainsi le résultat de décembre 2016 est acquis.

Les premières observations sur le site indiquent un vent quasiment nul qui demande un soin particulier au décollage

Puisqu'on se tue à vous dire qu'il s'agira d'un petit vol et que vous serez rentrés à l'heure pour le diner

En fait ce fut suffisamment long pour admirer le paysage et faire plusieurs essais de position de commande de freins gauche puis droite

 Une finale sur l'étroite piste d'atterrissage

Un posé qui, vu depuis la caméra sport, semble bien éloigné du décollage à rejoindre à pied  

la vidéo est là

20161202 la landelle from benoit de laboulaye on Vimeo.
BdlB



mardi 1 novembre 2016

le DPCNP quitte l'Ardèche et vole au Puy de Corent


Ce mardi 1er novembre, les nuages bas sur l'Ardèche ont du mal à contenir leur pluie.

Pas question de voler au passage au Tanargue au cours de notre voyage de retour vers la région parisienne. Le nuage arrive en effet au niveau du col de Meyrand et ne semble pas vouloir se laisser déloger.

le groupe décide de saisir une opportunité de vol plus au nord sur le trajet. Les conditions semblent excellentes sur le Puy de Dome.

Nous prenons la route non sans un grand remerciement à nos hôtes pour ce séjour exceptionnel, dont la réussite tiens également à la qualité et au nombre des sympathiques participants, et ... à la météo.

En chemin, au vu des topos de sites publiés sur appareil mobile, les conditions sont également volables sur un petit site plus proche de notre trajet : il s'agit du site du Puy de Corent, d'un dénivelé de 210 m, en face du site de Saint Sandoux pratiqué au cours de plusieurs sorties.

Un pilote local nous indique toutes les subtilités du site. C'est de plus un lieu de pique nique très agréable.

Plusieurs d'entre nous étalent rapidement leur voiles sur le décollage avec pour certains le simple objectif de faire des gonflages et sécher leur matériel qui se souvient de l'atterrissage tardif de la veille.




2  pilotes de notre groupe ont carrément envie de décoller. Le premier nous fera un décollage dos voile très propre vers le sud.Compte tenu de la pente faible après le décollage, nous restons de longues secondes indécis sur l'issue de la tentative de décollage. Mais le vol se prolonge sans souci.

Notre indécision se prolongeant quelques minutes sur l'envie ou non de tenter le même exploit nous coûte un revirement météorologique : le vent est passé arrière en quelques minutes.
Le second volontaire pour un vol  n'aura donc  d'autre solution que de rallier le décollage Nord Ouest avec sa voile en chou fleur. Il fera également un petit vol sympathique, contournant le Puy pour se poser au sud sur le chemin d'atterrissage officiel

BdlB

lundi 31 octobre 2016

le DPCNP en Ardèche : Tanargue encore


Ce lundi 31 octobre nous offre les conditions de vol les plus favorables du séjour en Ardèche. Le site de Tanargue est à nouveau choisi, la météo pronostique un vent un peu renforcé et un ensoleillement maximum.

les conditions plus dynamiques au décollages, partagent le groupe entre les moins bons et les bons. Les très bons arrivent à faire du French cancan ou à voler dans les plumes devant les spectateurs ébahis.

 

Mais ceci n'empêchera quiconque de faire de beaux vols et parcourir à loisir la crête du Tanargue et d'en cartographier le moindre piton rocheux




Quelques atterros au sommet furent réussis mais attention toutefois aux suspentes dans le moindre arbuste

De beaux décollages en rafales


Certains peaufinent leur technique de virages engagés et de caméra embarquée

Il faudra une extinction des thermiques en fin d'après midi pour ramener notre pack de pilote à l'atterro. Le camion se trouvera orphelin au sommet et sans la clef partie en vol dans la poche d'un pilote.
Une journée inoubliable

la vidéo est là https://vimeo.com/190229505

BdlB

dimanche 30 octobre 2016

Le DPCNP en Ardèche : Tanargue

Ce second jour de vol se déroule sur un site unique: il s'agit du très beau site de Tanargue, alias Col de Meyrand

Le film de la journée se trouve là https://vimeo.com/189898816

L'atterrissage scintillant au soleil matinal semble convenir à nos 11 pilotes, à leur accompagnatrice-photographe et au chien. Le terrain se prête à toutes sortes d'atterrissage en descente ou en montée et compte tenu de la densité forestière l'entourant, personne ne fera de hors terrain.

La fidèle navette avalera la rotation courte sans difficulté et autorisera à la plupart d'entre nous d'enchaîner 3 ou 4 vols.

Le paysage est fascinant et l'aire de dépliage confortable 

La plupart des décollages se fera dos voile et en cavalant. Les moindres gestuelles prêtant à rire  seront filmées et restituées autour d'un verre dans la soirée.

La journée se passera avec des descentes ralenties par des ascendances thermiques automnales. Certains seront propulsées temporairement à quelques mètres au dessus du décollage.

"Tu vois, petit,  le parapente c'est extrêmement facile, il suffit de raser les arbres le long de la pente sans enmêler les suspentes dans les branches

BdlB

samedi 29 octobre 2016

le DPCNP en Ardèche: Saint Sebastien

Pour la première journée de vol de ce séjour aux Vans, nous nous retrouvons ce samedi matin en une sympathique équipée de 12 pilotes (10 parapentistes du club, incluant notre hôte, plus 2 pilotes locaux déjà rencontrés à d'autres sorties).

La vidéo est là https://vimeo.com/189528510

Le programme de la journée semble clair comme le soleil radieux.: un vol à Serre de Barre ou nous nous rendons au plus vite.


Nous y retrouvons plusieurs groupes en attente de décollage. Des voiles sont étalées et démêlées. Un premier briefing nous laisse entrevoir un décollage presque sans souci suivi d'un déport sur la gauche pour tenter de bénficier de l'ascendance chère aux habitués.


Malheureusement, le vent s'avère d'ouest et rend le décollage incertain. Nous voilà à nouveau dans la bétaillère pour rallier le site de Saint Sébastien.


Le site de Saint Sébastien se prête bien à un vol calme de fin de matinée.



 

Pour la poursuite de la journée, les prévisionnistes donnent à nouveau le site où il faut absolument se trouver l'après midi si on veut rester plus longtemps en vol : il s'agit de Serre de Barre !
Nous y croisons à nouveau tous les autres groupes qui ont attendu en vain et quittent le site. A nouveau un trajet vers San Sebastien

Au loin trois ailes sont visibles en soaring au dessus de la crête. Nous arrivons à temps pour avoir notre petite tranche de quelques minutes de soaring sur la petite longueur de pente utilisable, 5 à 6 pilotes à se croiser et reprendre la file côté pente, là où le taux de chute est minimisé. Chacun aura droit à son tour de manège


Un dernier vol permettra de profiter de longue fin d'aprés midi automnal avant changement d'horaire


Résultat; une première et longue journée avec beaucoup d'aventures
BdlB

dimanche 9 octobre 2016

Parapendia Trochlea Academia

Les 2 derniers pilotes à croire encore à la pratique du treuil en plaine se décident dès samedi après-midi à répondre à l'alerte treuil pour le dimanche.

Dès l'aube, ils sont fin prêts pour mettre en route l'activité de notre base valoisienne. 

Le vent est exactement à l'opposé de la prévision, nous nous installons donc sur une parcelle semée sur laquelle il faudra tirer la ligne à pied. (ce qui est un excellent exercice pour développer le souffle des seniors)

Manu, qui découvre le treuil, va donc commencer sa formation accélérée particulière avec l'assistance de Christian et de ce vieux briscard de Louis.


La matinée va lui permettre de faire plusieurs exercices dont 2 vols, qui pour être petits n'en comportent pas moins toutes les séquences d'une treuillée.


Après une pause déjeuner pour laisser au vent le temps de se conformer aux prévisions, nous retournons nous installer dans la plus grande longueur du terrain en profitant de toute la longueur de câble disponible.


Grâce à l'ingéniosité de Louis qui invente le trolley en bois mort pour tirer le câble sans que ce vieux VW qui donne tant pour la collectivité n'ait à mettre une roue hors du chemin, Manu va pouvoir augmenter son expérience à toute vitesse.




Il finira par atteindre les sommets qui caractérisent une treuillée en plaine.




Ça aurait été dommage de ne pas voler par une aussi belle journée (I'm not a poor lonesome flyer and not so fare away from home).


Jusqu'à ce que le raccourcissement des journées automnales close notre activité, non sans que Louis nous gratifie d'un vol en restit' qui confirme les acquis de la dernière séance et permet à sa voile flambant neuve de ne plus ressembler à une aile de newbe grâce à la poussière du terrain.


Grâce à la PAT (Progression Accompagnée en Treuil), Manu sera passé en une seule journée de débutant un peu inquiété par une activité inconnue pour lui, à pilote autonome maîtrisant les procédures, capable de faire une montée sûre avec un vent  à 90° de la ligne de treuil.

Comme pour Laurent en delta, le club aura rempli sa vocation de mettre le pied à l'étrier de ceux qui veulent augmenter leur champ de compétence libériste, mais une fois de plus, il faudra faire le constat que le déficit d'engagement du reste des membres du club nuit à l'efficacité de nos activités.

CB