dimanche 30 mars 2014

Delta Academia

Pendant que la vieille garde aère ses chiffons dans les rafales, nous tentons avec les jeunes pousses une sensibilisation au delta qui devrait faciliter leur prochain apprentissage.


Je pense qu'il y a moyen de transmettre une bonne part de la culture de pilote delta à un postulant déjà pratiquant le parapente le paramoteur et l'avion en se passant de pente-école.


Je suis extrêmement réservé avec la technique par essais/erreurs sur pente dite école, même si c'est celle qui nous a formé (et parfois déformé) dans un passé lointain et si ça peut être une excellente source de vidéo-gags.



De toutes façons, après avoir prospecté pendant des décennies, je n'ai rien trouvé d'adéquat dans un environnement proche.


La Polaris de Louis a tous les défauts qui en font un excellent moyen pédagogique pour approcher la transmission des acquis de l'expérience d'un deltiste.


Avec cette machine assortie à un petit vent 10 km/h, nous étions dans les meilleures conditions pour roder les gestuelles des périodes qui précèdent et succèdent un vol.


Avec le delta au sol sur sa barre de contrôle et le pilote semi couché, on peut simuler les transferts de poids qui créent le pilotage pendulaire et même évoquer le séquençage d'un virage bien cadencé et le cross controlling dont on voit tant d'exemples sur YouTube.



Un petit extrait qui nous a au moins appris qu'il fallait charger à bloc l'accu de la SD21.


La même en direct (c'est pas terrible chez moi!)

J'espère que Laurent nous narrera ici son apprentissage et ses premiers vols et qu'il nous dira si la petite séance de ce jour y a contribué positivement.

CB

samedi 29 mars 2014

Gonflages dans les Yvelines

un site propice aux gonflages lorsque le vent n'est pas trop fort

C'était ce samedi 29 mars, en compagnie de modélistes

La vidéo habituelle est là https://vimeo.com/90447975

"non non la presse reculez "



Message de Saro à Daria: "moi aussi je suis parapentiste et je fais les oreilles"

"Mon bon maître s'envole"


Ca vole bien aussi

Une taille de modèle réduit convaincante


et celui là est très helibouleversant


BdlB



dimanche 16 mars 2014

Sortie vol libre toujours

Ce dimanche de mars encore, s'ouvrait une possibilité de vol libre

la vidéo est là : https://vimeo.com/89251516

arrivée de la fine équipe à 8h15sur un site embrumé

le vent et l'habileté du pilote permettront de survoler brièvement le décollage


après 5 ou 6 vols chacun, il faut faire sécher les voiles avant de les replier

le dinosaurus Rex, pas vu sur ce site de vol depuis de nombreuses années,attise la curiosité des pilotes de voile souples

malheureusement, il coupera les thermiques en rondelles et fera un plouf, ce qui convaincra les parapentistes de s'en tenir à leur matériel

résultat pour notre micro-club de moins de 6 licenciés: plus de 12 vols libres dans la journée

Quant au deltiste, même pas peur, il remontera son aile pour un second vol avec l'aide d'un complice

A peine les ont-ils déposés sur les planches,
Que ces rois de l'azur, maladroits et honteux,
Laissent piteusement leurs grandes ailes blanches
Comme des avirons traîner à côté d'eux.
Ce voyageur ailé, comme il est gauche et veule!
Lui, naguère si beau, qu'il est comique et laid!
L'un agace son bec avec un brûle-gueule,
L'autre mime, en boitant, l'infirme qui volait!
Le Poète est semblable au prince des nuées
Qui hante la tempête et se rit de l'archer;
Exilé sur le sol au milieu des huées,
Ses ailes de géant l'empêchent de marcher.


BdlB + CB (Charles Baudelaire)

samedi 15 mars 2014

Lolo "com" motive !

Sortie en proche région parisienne sur ce petit site Nord Ouest

3 membres du club se sont motivés pour profiter du vent de début de matinée, propice au vol de soaring, avant que les conditions ne forcissent et que les autochtones ne débarquent en trop grande quantité

Lolo est le team leader. Comme vous pourrez le constater dans le film, c'est Lolo qui motive. Les séquences initiales "gropoesques" totalisent 40 minutes. J'ai dû couper à grands coups de ciseaux, très certainement  frustré d'avoir manqué cette sortie, mais aussi pour ne pas lasser l'auditoire. Il vous reste 5 minutes de film avec la quintessence des dialogues énergisants de notre djeun caméraman Lolo. La video ici https://vimeo.com/94700935

Décollage face voile, puis plusieurs vols dont certains bien soutenus pour nos 3 congénères










BdL

dimanche 9 mars 2014

Encore un premier vol de l'été

J’ai adoré partager cette belle journée avec vous ! Benoît tu as filmé mon atterro le plus scabreux c’est très bien, car c’est pédagogique ; trop ralenti en finale; en poussant je sens l’aile s’enfoncer, alors comme un shadock je tire, juste avant de repousser, je pompe quoi !!!

Voilà la balade que j’apprécie, j’aimerais bien vous y emmener.

Départ des Noyers, cap vers Val de Reuil LF2753.



Le vent est un peu avec moi, 72km/h au GPS, en 1 posé sur la très grande piste, puis discussion avec les pilotes présents, j’admire un beau Jodel ULM D195, un pendulaire motorisé par un Moteur Peugeot TU de 205, bien sympa tout cela, après ¾ d’heure d’échange je reprends les airs, j’escalade le relief.
Et arrivé sur le plateau je vois des parapentes qui pompent sur le versant au vent, je vais les voir !
En 2 je les survole ; il sont sur la crête, juste au niveau du relief, le vent faiblit, ils descendent.


Je longe le relief pour profiter de la pompe et aussi des tabasses, pour ensuite faire cap sur les Andelys que j’adore survoler, on s’en lasse pas hein Benoît!.
En arrivant sur la plaine je vois deux voiles de paramoteur que je connais, je rejoins Louis et Benoît au-dessus de la base d'Yves Hélary en 3 et enfin retour, 84 km de balade dit le GPS.
  


 Bon je suis resté pour voir la coucher du soleil en vol, miammm, j’ai fini à la frontal mais c’est pas grave, c’était trop BON.

Les Stats du Vol
  • Distance: 84 km
  • Temps déplacement: 01:37
  • Vitesse moyenne: 51,9 km/h
  • Vitesse max.: 83,2 km/h
  • Altitude minimale: -49 m (QFE/Noyers!)
  • Altitude maximale: 405 m

JP

Premiers vols de l'été (suite)

C'est certain. La branche Valoisienne nous l'avait signalé: l'été est (presque) arrivé, fédérant une demi seizaine de pilotes sur notre site de motorisé préféré, ce dimanche 9 mars.

Le film est là  https://vimeo.com/88620524

C'est formidable et plaisant de voir comment un peu de soleil permet à de nombreux volatiles de venir voler alors qu'on les avait presque perdus de vue.


Non seulement leur moteur se sont bien remis de l'inactivité, mais nos jeunes piotes conservent leurs belles qualités de pilotage.


Ce n'est pas une pub pour "la" caméléon, mais on constate que sur 7 machines de pilotes du club, 4 en sont équipés. La lotus seven catheram a quant à elle toujours un accélérateur à pied.



 Tout est dans le regard, surtout si les élévateurs ne viennent pas arracher les lunettes de vue.


Plus difficile de descendre d'un Kiebitz que d'une Lotus 7?
 
 

En route pour Chateau Gaillard


le plus "Snoopy" des 2 pendulaires monoplaces.


Plusieurs heureux passagers dans la jolie Catheram.


Quand on a le même prénom, qu'est ce qu'on peut bien se raconter 


Moustique s’emmêlant dans les haubans.


Non c'est un pendulaire monoplace.


qui vous emmène également  à Château Gaillard.


 Beaux vols après que les élévateurs aient été libérés par une sangle trop autoritaire.


Si si c'est "bras-haut" même si on ne voit pas bien sur la photo!


BdlB

samedi 1 mars 2014

Mars et ça repart

Une trouée fugitive dans les journées de mauvais temps de cette fin d'hivers? Deux parmi nous en profitent pour s'ébrouer les ailes.

Et plutôt que d'aller rouler en pétaradant dans la gadoue, pourquoi ne pas faire une sortie de parapente à la Côte des 2 Amants.

La video se consomme là https://vimeo.com/87958363

En fait nous nous arrêtons en chemin sur un site plus proche et de la même orientation.
Un autochtone nous démontre que le vent un peu chamboulant peut être apprivoisé.


Nous voilà partis pour une série de ploufs prolongés par le vent de face.
Les montées à pied quant à elles sont très fortement ralenties par la terre glissante.


Certains habitués du site, nous montreront ostentatoirement leur intrados pendant quelques longues minutes

La totalité des participants du club se retrouvera en bas pour un dernier atterrissage. On peut regretter qu'une tradition se perde de nos jours : celle de pointer le nez de son aile delta pour indiquer la direction du vent. Les pilotes arrivés les premiers sont en général trop occupés à twitter ou à filmer les atterros. Regard noir du second et dernier arrivé après un atterro un peu "lugesque"


BdlB