De Nesle Normandeuse à Monaco en passant par Millau

voici une collection de sorties des pilotes du club sur le mois de juillet

Nesle Normandeuse

Michel nous envoie un message de Nelse Mondeuse (Seine Maritime) où le vent se fait attendre

Entrainement au décollage , 3 vols mais ça ne tient pas, et la remontée est dure

Le repos du guerrier

Millau encore

Octave s'accoutume avec un premier vol en conditions légères à Brunas, en enroulant avec Rolland

Le lendemain, ce qu'on appelle un vol épique

Une douce matinée

Et voici deux décollages : décollage en mono, et en bi

Yann, qui vient de reprendre la parapente et  en voyant la sortie cool d'Octave, regrette de n'avoir pas été prévenu pour pouvoir participer. "Cool cette sortie..., " - "...Pas tant que cela avec les 5-6 m/s pendant une partie des vols."

Yann et Yann et Fred et Fred

Nous avons en effet des dédoublement de prénom dans le club et il faut en fait mettre un numéro, surtout si on n'a pas de document photographique pour lever l'incertitude.

Ici la photo représente Yves, président d'honneur du club et Frédéric  ancien trésorier du club (Fred1), tous deux anciens deltistes. Leur carrière a bien entendu démarré quand le parapente n’existait pas. Yves est passé ce mois de juillet par la Haute Loire rendre visite à Frédéric, un beau moment de partage

Bergies, col de Bleyne, Lachens

Alex est pari dans un cycle marche vol. Après 25 minutes de montée au site de Gréolières, 45 minutes de réglage de la sellette d'un pilote serbe qui n'est pas encore autonome mais qui tente tout seul (il est ingénieur aéronautique, ça donne des ailes ?). Le tout pour 2 minutes 30 de vol car entre-temps la brise s'estt éteinte. "Mais j'a fait ma BA, je peux dormir tranquille". Sur la photo le déco se devine grâce à la manche à air, et l'atterrissage dans les prés à côté de l'école du village. Montée à pieds ou en vrai 4x4 + plus 5 minutes à pieds sur le sentier

Tremplin du col de Bleyne, la tendance ouest est déjà bien présente, je file sur le Lachens (cela inspire Benoit :"Ah le Lachens ! J'y volais en compagnie de sommités comme Mike de Glanville ou Gérard Thévenot il y a 40 ans. Enfin disons que je voyais leur ailes rutilantes étalées au décollage, alors que je décollais avec mon delta simple surface pour gratter dans les thermiques de fin de matinée)

Finalement, c'est ici que cela devrait le faire, à Saint Vincent les Forts. C'est finalement le match "Saint Vincent l'est fort 1 / 0 Alex pas assez".  En conditions qui commencent à se mettre en place, c'est presque le tour du bocal puis le vent est rentré en dégageant les nuages et là ça ressemble à du Novis version lac en montagne... J'ai tenté 2 fois l'atterro au déco, la première j'ai pris un dust et la seconde un thermique arrivait, il a eu raison de ma motivation et je me suis laissé brasser façon Orangina. 1h30, ça me va bien pour l'instant d'autant plus que juste après mon posé en vallée, il y avait 35 km/h de vent.

A nouveau à Gréolières pour un vol de début de journée de 45 minutes, vol bien thermique. L'atterro gentil est en fait comme Millau-Plage quend ça commence à chauffer

Rozel

comme indiqué précédemment, Laurent continue sa découverte des sites de la Manche, avec un autre Rolland

Ballades en Savoie

Vous avez le bonjour de Michel 2 (à ne confondre en aucun cas avec Michel 1 et Michel 3), ici au Grand Colombier

Vol au Sapenay aujourd'hui, Octave s'est même donné le mal de rajouter le nom de toutes les montagnes

Enfin... il a triché un peu, voici le making-off de la photo

Et voici quelques photos du vol d'Octave à Monaco

Yann était également proche de faire le même vol

La dune du Pyla

Ce sont deux séquences en juillet et en septembre pour deux pilotes différents

Pour le premier, totalement neuf sur ce terrain de jeu qu'est la dune du Pyla et avec un vent un peu trop fort et latéral, la collecte de sable dans les caissons sur la première après midi a été impressionnante. Qu'on se rassure, tout le sable a été restitué au bord de mer.

Pour la seconde séance, les photos ne sont pas très démonstratives

La trace GPS s'étire sur 5 heures de remontée façon kite, petits vols de quelques dizaines de secondes, mais il n'a pas été possible de rallier la zone ouest de vol soutenu. Et on passera le feuilleton de largué de porte feuillle, téléphone et clefs de voitures à un point précis qui s'et avéré se trouver sur la trace GPS.

Pour le second pilote du club, la séance photo est plus réussie, même si le vent n'a pas non plus permis des vols soutenus

OP AA MD YLM

Octeville et Le Puy réunis

 Finalement on ne part que 2 jours au Puy de Dôme, Louis et moi tandis que Benoit reste en Normandie à Octeville.

Le vent tournant régulièrement depuis les prévisions météorologiques précédentes, le rendez vous initial à Tracy sur mer s'est en fait commué en rassemblement à Octeville...

Les conditions de vent sont idéales mais imaginez 20 pilotes bloqués en l'air pendant 2h du fait de travaux aériens avec un hélicoptère à côté du décollage. Beaucoup se sont posés juste après la fin des travaux et se sont précipités vers un buisson !

Au Puy, le vent est faible et le plafond  bas. Même si nous sommes méconnaissables, nous allons voir là haut.

A notre arrivée, les biplaces gratouillent en nord ouest.

La voile bariolée décolle en premier.

Voilà une tentative de reproduire la skyline de la chaîne des puys

Ou si vous préfèrez la même trace en zigouigouis pour le Puy et en filaire laminaire pour Octeville.

Et nous voici l'atterro officiel Ouest bordé de grands arbres, après deux vols chacun.

Ou devant un réconfortant bien mérité (aucune placement de produit dans cette photo..)

Le lendemain voici les traces des deux vols, le premier à 10 heures est déjà bien prometteur, et le second l'après midi est plus chaotique, la vue d'un autre pilote effectuant 3 frontales successives avant de reprendre son vol normal a contribué à raccourcir le vol.

La vue aérienne de notre terrain de jeu

la vidéo est là  

OP LA BdlB

La première AG du club par visio

Et on espère bien la dernière, le repas de l'AG étant un événement majeur de la vie du club.

Par rapport à 2020, et à partir des 11 licenciés de 2020, un pilote ayant cessé toute activité et deux reprenant après une interruption plus ou moins longue, nous arrivons à 12 licenciés en 2020.

Compte tenu des mesures sanitaires liées au Covid, la tenue de l'AG a été repoussée de semaine en semaine. Dès fin mars, Il avait envisagé à plusieurs reprises la tenue de l'AG sur un weekend dans le Calvados, avec des vols sur un ou 2 jours et la tenue de l'AG en présentiel entre les pilotes ayant pu faire le déplacement, complétée par une visio conférence pour les autres. Aucun weekend possible n'ayant été identifié, c'est finalement une visio zoom qui a été organisée, avec un vote préalable pour les résolutions pour les quelques membres du club ne pouvant participer.

La photo ci dessous atteste de la participation de 5 membres pendant la visio (on culminera à 6 vers la fin). Chacun des participants a eu à cœur de remplir un verre devant son ordinateur ou son smartphone pour trinquer et tenter de rendre la réunion plus cordiale.

Et voici le compte rendu officiel de l'AG

sortie approximative de club

Cette sortie en Ardèche et dans le Grésivaudan, est qualifiée d'approximative parce que bien souvent au cours de la sortie, nous avons eu recours à la logique floue:

Tout d'abord, la consultation de la météo aurait dû nous inciter à rester chez nous, ce ne fut pas le cas.

Ensuite quoi de mieux pour les membres d'un groupe de se rendre sur plusieurs lieux différents, et pas tous en même temps :

Alex est parti dans les Alpes du Sud et vole 2 heures sur le petit site de Banon près de Manosque puis le lendemain à Bergiès où il monte à pied et vole à nouveau 2 heures.

Pour les parisiens, le point de ralliement est en Ardèche en suivant la proposition amicale de Philippe qui nous invite chez lui pour attendre que la météo nous désigne la meilleure zône volable.

Le trajet se fait depuis la région parisienne le samedi en dissertant sur les meilleurs véhicules qui nous ont amené avec notre matériel sur les sites de vol. Ci dessous, match Nevada contre Rifter 

En Ardèche, la logique floue nous fait suivre plusieurs Dacia Duster, tous n'appartenant pas à Philippe,  mais circonstance atténuante, le Duster équipe efficacement la moitié des ardéchois.

Nous volons sur le site de Serre de Barre puis le lendemain à Saint Sébastien, en ayant soin de nous hydrater. Ici la terrasse privée chez René qui permet d'adopter facilement la demi-jauge.

Ce souci d'hydratation sera constant pendant tout le séjour. Ici le breuvage qui a permis de dispenser les deux doses de vaccin à l'ensemble des volants de la sortie.

Le lendemain c'est le dernier jour en Ardèche et Alex nous a rejoint, ce qui est important puisqu'il a été le seul du groupe à pouvoir braver les conditions fortes de vent. La moquette du site du Mont Bouquet est magnifique aussi bien au décollage sud qu'au décollage est.

Nous profitons de la dernière après midi en Ardèche pour nous promener dans les gorges du Chassezac.

Puis nous voilà pour les 5 jours suivant, installés à Saint Hilaire en face de la chaîne de Belledone

Avec des couchers de soleil et lever de lune au choix sur Belledone

sur le Mont blanc,

Ou sur les Grandes Rousses.

les 5 jours à Saint Hilaire seront parfaitement volables, avec la précaution de s'hydrater suffisamment

 

 

Le but quotidien a été bien sûr d'aller gratter la dent (la Dent de Crolles). Certains l'ont réussi même plusieurs fois dans le séjour, d'autres se sont contentés de la gencive. On a tous volé souvent et longuement.

Yannick de passage à Saint Hilaire pour nous rencontrer, en a profiter pour aérer sa vieille Tepee sur la pente école

Malgré les nombreuses période de vent latéral ou arrière sur le décollage sud, chacun d'entre nous aura volé de nombreuses fois, jusqu'à trois vols par jour, totalisé pour certains une bonne douzaine d'heure de vol,

et s'étant posé près du décollage ou dans la vallée en trouvant à chaque fois le moyen de refaire les niveaux 

La vidéo de nos exploits est là 

Reprise des vols en Occitanie

C'est Alex qui nous tire de notre torpeur printanière avec un premier vol. Tout est neuf : une belle licence prise récemment, "une Queen 2, la même que celle que j'ai testée l'été dernier, ça marche pas mal et c'est assez tranquille,..., pour une C. Et oui, c'est bien à Novis, ríen de tel qu'une journée bien alimentée pour essayer une nouvelle voile, faire la reprise des vols et s'assurer que le genou fonctionne sans trop faire mal "

Quelques jours plus tard on se retrouve avec Michel à Millau. Au décollage Sud, c'est dur de décoller

Curieusement, cela volait bien en Nord Ouest

En fait on s'est retrouvés tous 2 seuls dans le bleu, volé 1 heure, nuage...

Ensuite des savoyards ont volé pour faire du soaring alors que le voile recouvrait tout.

Conditions pour nous pas trop fortes mais pas établies, dès que le soleil a été caché c'est devenu laminaire.

AA