Le Cobra d'Octeville

Voilà, Octave nous secoue en milieu de semaine pour une sortie le dimanche 26 à Octeville. S'ensuivent des échanges sur la fragilité des prévisions météo qui nous donnent une possibilité à Commes le samedi et des petites conditions de vol à Clécy le dimanche. Finalement le vent a tourné, le choix se porte au dernier moment sur la journée de samedi à Octeville. Octave et José, les djeuns de l'équipée,  sont très convaincus, Benoit est très frileux et se demande si le vent ne va pas être trop fort, mais une place au chaud dans une voiturée de 3 ou 4 pilotes, cela ne se refuse pas. Louis bien que privé de son véhicule, suit le mouvement.

A l'arrivée le vent est bien vigoureux, un peu de travers. Les différents ventimètres ne sont pas d'accord, le plus pessimiste indique un 28 km/h de base avec des pointes à 34 km/h.

Pas de souci, une petite baisse du vent est prévu en milieu d'après midi. Pour patienter, Benoit se propose d'aérer sa voile en faisant des gonflages sur la plateforme de décollage & atterrissage, les quelques pilotes locaux se permettent de lui conseiller de reculer de quelques mètres pour éviter de terminer la journée dans la ferme piscicole. Après un prudent recul, l'unique tentative de gonflage donnera lieu à un joli vol au ras du sol d'une dizaine de mètre et à un sage repli de la voile en attente de meilleures conditions.

Après avoir déployé sa voile dans le milieu de la pente, Octave décolle très proprement. La force du vent oblige à enchaîner rapidement les étapes. Une fois en l'air, la vitesse ascensionnelle est importante, obligeant à faire les oreilles et/ou utiliser les accélérateurs pour rallier une zone plus calme au dessus de la mer. 

José s'y met un peu plus tard en descendant dans la pente. Bien aidé par un sympathique pilote local, il tente un gonflage cobra (ce qui ne laissera pas insensible Christian), le cobra se termine par un décollage bien réussi quoique un peu acrobatique du fait du recul subit par la traction du vent et d'une hésitation sur le sens dans lequel se détwister.

Benoit, a pris sa décision de décoller, tout comme une autre pilote, en profitant d'une accalmie et en se positionnant au plus bas dans la pente. Egalement aidé par ce même pilote local, qui lui conseille d'utiliser les accélérateurs plutôt que les oreilles, il voit sa voile se gonfler pacifiquement et peut décoller sans problème. Le vol démarre aux accélérateurs pour ne pas crever le plafond.

Louis, sans doute édifié par les décollages précédents, choisit de laisser sa voile au chaud.

Nous nous croisons en vol, ici quelques pixels en contrebas à droite près de la falaise représente une Arcus.

Lors du retour vers le décollage, le soleil donne de beaux effets de lumière à travers les nuages,

avec des rayons presque bibliques

Les djeuns se posent au sommet avec maestria.

Tandis que Benoit choisit prudemment la plage sans toutefois être tenté par un bain de mer après un long vol dans le froid

la vidéo d'Octave va vous pulser !

BdlB JM LA et OP

Une voiturée de 4 pilotes à Clécy

Dans cette période de fréquentes perturbations météorologiques, il n'était pas aisé de repérer un havre de beau temps au beau milieu de la journée sur le site de Clécy. Les 4 occupants de la voiture, scrutaient les nuages et les nombreuses averses sur le trajets, toutefois bien installés dans le VTC. 

On notera d'ailleurs une rude concurrence entre les VTC ayant assuré dernièrement les sorties de club depuis la région parisienne. Louis nous avait brillamment véhiculés le 1er octobre dans son long Rifter, mais Octave a placé la barre plus haut avec son luxueux et confortable Tucson, arrivant en particulier à un meilleur taux de remplissage en repêchant le 4ème passager, égaré dans la mauvaise gare RER.

Nous sommes arrivés un peu avant l'heure du déjeuner pour assister aux premiers vols soutenus sur le site et nous voilà tous les 4 en l'air un peu plus tard. Trois d'entre nous ne réchappent pas d'une baisse passagère du vent au bout d'une trentaine de minutes de vol. Cela permet d'admirer l'essaim depuis l'atterrissage du bas, essaim dans lequel on peut apercevoir une aile delta.

Après une navette organisée bien rapidement, nous voilà à nouveau prêts pour un second vol. Les conditions sont moins souriantes, avec quelques nuages plus sombres que pendant la matinée et l'impression que la pluie n'est pas loin. Beaucoup des pilotes qui n'ont pas été décrochés comme nous (incluant Gaëtano), se posent au sommet et nous donnent un avis sur les conditions un peu agitées et froides en l'air et leur envie de retrouver la terre ferme. Nous décollons à nouveau, dans un air plus calme qu'escompté et comme le bocal dans lequel nous volons est relativement étroit, nous nous croisons ou suivons fréquemment. Octave et José saisissent la bonne occasion pour se poser au sommet. Pour ma part, dans ce second vol, je n'ai plus survolé le décollage pendant la seconde demi-heure de vol. Posé en bas, et après un repliage tranquille de mon matériel, je dois attendre au moins deux minutes l'arrivée du VTC et ses 3 autres occupants, pour un retour tranquille en Île de France.

La vidéo est là 

BdlB