samedi 25 septembre 2021

Deux heures de vol à la Roquette

En fait nous avions rêvé de bons et long vols sur le site de la Roquette, mais à notre arrivée vers 15h, le vent n'était pas au rendez vous et de nombreux pilotes patientaient.



Parmi les tous premiers vols, un biplace avec du matériel très léger (remontée à pied à deux reprises, en vue de la participation prochaine à une épreuve de marche et vol dans les Alpes)

Puis tard dans l'après midi, quelques autres pilotes, dont moi, ce qui me permettra d'aérer ma Tsampa, choisie pour les faibles conditions du jour.


Cela fait longtemps que je n'ai pas rencontré une telle proportion de deltistes. Au moins 5 pilotes se revendiquaient de pratiquer ou d'avoir pratiqué le delta. Le pilote ci dessous réserve toujours, parmi sa collection d'ailes plus ou moins affûtées, son Atlas sur les sites arborant un terrain d'atterrissage court. 



La courte vidéo est là, vous ne verrez pas beaucoup de séquences de vol, le cameraman, dans sa hâte de faire un long et beau vol de 2 minutes, a raté les occasions de filmer les rares décollages.


BdlB

mercredi 15 septembre 2021

le DPCNP à la 48ème coupe Icare

Une 48 eme édition de la coupe Icare, à petit effectif et avec des activités réduites, c'est toutefois infiniment mieux que la 47 eme édition.

La météo nous annonçait une pluviométrie prononcée sur une partie du séjour. Les précipitations n'ont pas réussi à transformer les parkings et les chemins en un gigantesque bourbier.


Le vendredi et le samedi ont été plutôt agréables 


Nous étions quelques représentant du club présents entre par nécessité commerciale pour deux entreprises mondialement appréciées, ici lors de la  préparation des stands

et par envie de voler (une belle organisation aux décollages Est et Sud, des consignes de sécurité étaient dispensées, s'accompagnant d'un pass autocollant) 


pour tester du matériel, faire de belles rencontres ou de profiter des animations (une déception toutefois sur le programme de projection des films)


Du fait de l'absence des démonstrations aériennes, les pilotes ont eu plus de liberté pour voler, donnant lieu à de beaux essaims de parapentes en l'air, et de pilotes désagréablement surpris par la rareté des bus à l'atterrissage (on pouvait opter pour l'autostop à condition de ne pas se poser sur la route des Terrasses, interdite à la montée aux véhicules particuliers pendant la coupe)


Un ultra léger motorisé qui demandait plus de soin que nos modèles actuels : au dire de l'association qui a effectué une magnifique restauration de cet exemplaire de Bréguet XI, il en coûtait presque autant d'huile que d'essence pour faire fonctionner une petite heure le tri-cylindre dans un nuage d'huile avant de devoir faire une réfection complète du moteur.


Voici enfin quelques images animées de ces 4 jours

Bdlb



samedi 4 septembre 2021

2 pilotes normands du club à Vierville

La météo de ce début d'été, enfin plutôt de début septembre, est vraiment changeante. Quelques jours auparavant j'avais espéré pouvoir profiter de vent de nord est à Tracy sur mer, mais les prévisions changeaient et j'étais parti sur d'autres activités.

Un message de Laurent à 7h30 du matin proposait de se retrouver en début d'après midi à Vierville sur mer. Après avoir repris un second café, regardé le topo du site que je ne connaissais pas et vérifié la météo, j'acceptais bien volontiers la proposition.


En arrivant sur place cela fait vraiment plaisir de voir que cela vole déjà


A mon arrivée vers 14h, un premier vol avait déjà été effectué et le pique nique était presque terminé


Une photo des 2 pilotes pour être bien sûr que nous sommes là


Et une sélection des photos des évolutions en vol



Une fréquentation raisonnable (15-20 ailes en l'air en même temps), aucun refus de priorité, mais cela fait du bien d'aller voler un peu plus loin en direction de la pointe du Hoc.



Et c'est le posé du  premier pilote

la vidéo est là 

BdlB