Essaimage de Ropulcim

Ce Dimanche, le club a prévu une sortie motorisé, avec comme objectif de faire les ultimes vérifications et le premier vol sur un Ropulcim. Les météos sont toutes contradictoires et personne n'est certain que nous disposerons des conditions calmes propices à un vol d'essai.

Comme d'habitude, Louis est prêt le premier et se propose de tester la masse d'air de cette belle journée ensoleillée et nous assurer de la possibilité du vol d'essai.

Sarho a été appelé pour faciliter le décollage en courant et en aboyant si nécessaire après la machine

De retour de son vol matinal, et après nous avoir donné le ok pour le vol d'essai, Louis trouve le meilleur spot pour la sieste.

C'est enfin le vol d'essai, un petit tour de piste et un atterrissage moteur coupé, pour ramener la machine qui vole fort bien à son propriétaire. Pour le pilote d'essai, on a finalement choisi le plus gradé et le plus ancien dans l'art du pilotage d'un Ropulcim, fort de ses 10 hélices cassées, 2 chevaux de bois et 6 vaches. J'ai été très flatté d'avoir eu ce privilège et je n'ai pas trop prolongé le vol pour éviter de montrer de quoi j'étais capable.

Et voici Jean Noël radieux aux commandes de sa nouvelle machine, un Medium et sa motorisation auxiliaire Ropulcim, parti pour une séance prudente de roulage. Les conditions turbulentes de milieu de journée ne l'incitent pas à tenter le grand vol, en revanche un des roulages se terminera par un mini vol de quelques fractions de seconde et une retombée un peu lourde sur la roulette arrière qu'il faudra penser à changer.

Le fonctionnement effectif de ce Ropulcim est un jalon important. Jean Noël avait visité la base de Lierville de Pierre Jean il y a une dizaine d'année et nous avait rencontré Louis et moi alors équipés de nos Pom'pulsim et Toplesspulcim. (en fait nos dernières évolutions à Lierville datent de septembre 2004, en attestent mon carnet de vol et les photos du CD rom du club. Signe particulier des 2 machines : un grand désordre autour lors du montage)

Le club a été en relation avec Jean Noël depuis fin 2013, suite à son acquisition de la machine. Nous avons échangé sur nos expériences  des Ropulcims au rythme effréné d'un e-mail tous les 6 mois. Dernièrement les échanges se sont intensifiés avec la mise au point du carburateur et les premiers essais moteurs. Nous avions choisi ce dimanche 8 juillet depuis longtemps et voyons avec plaisir que la machine est parfaitement opérationnelle. Reste à Jean Noël le soin de transformer l'essai et de voler lui même lorsque les conditions le permettront.

La vidéo des activités de la journée est là


BdlB

Echappée normande

La sortie du club du 1er novembre était initialement prévue comme souvent à Aspres sur Buëch.

Compte tenu de la météo désastreuse rendant les possibilités de vol très réduites, le week-end fut annulé.

3 pilotes retraités du club se sont carrément octroyés, sans poser de RTT, les 3 jours de semaine précédant le fameux pont et ont décidé de voler en Normandie, dans le Calvados.

Tout d'abord un mot de l'hébergement : nous avons pu fêter Halloween en avance...

... commencer à lire les 50 kg de bandes dessinées disponibles sur site...

 ... et faire sécher le matériel humidifié par la rosée matinale (au grand dam de la première dame).

Le vent du premier jour qui s"établit assez tôt, désigne le site de Clécy.

Le Médium a volé avec élégance dès la première occasion

Les deux autres pilotes ont préféré profiter du court moment de vent fort avec leur parapente beaucoup plus vite en action.

 

Le lendemain, la même orientation de vent nous conduit à Clécy mais faute de vent, le brouillard met bien longtemps à disparaître. 

C'est l'occasion de s'adonner à d'autres activités qui montrent les dangers du vol libre quand ça ne vole pas.

Le soleil réapparaît mais laisse la manche à air immobile

Après un décollage avec application et un plouf dans l'air calme, nous allons rencontrer un autochtone passionné de vol libre et motorisé au Mont du Père, site qui se prête bien au décollage de pulmas.

Nous recevons même une invitation à essayer le dévidoir sur un site fédéral parfaitement adapté à cet usage.

La vidéo de ces 2 jours est là

Le 3ème jour, le vent de N-NE désigne le magnifique site de bord de mer de Tracy sur Mer.

Du fait du vent excessivement fort, nous pensons tirer notre épingle du jeu en volant en Zéphir.

Malheureusement, le vent ne faiblira qu'après plusieurs heures, les possibilités d'atterrissage sur la plage se sont effacées avec la marée haute.

Nous sortons nos bouts de chiffons...

... et pour 2 pilotes, plusieurs vols se succèdent avec au choix atterrissage sur ce qui reste de plage ou au sommet

La vidéo de ces différents vols est là

Le retour nous ramènera assez tard à nos pénates après avoir été honteusement ponctionnés par la SAPN qui, non contente de nous appliquer l'augmentation concédée dans des conditions plus que douteuses par Ségolène, tentera de nous voler en nous surclassant 5 fois sur 6  (la 6ème étant pour nous humilier en nous montrant bien que quand ils veulent, ils ont des automates aussi justes que les autres concessionnaires)

BdlB CB LA

Echappée normande

La sortie du club du 1er novembre était initialement prévue à Aspres sur Buech. Compte tenu de la météo désastreuse rendant les possibilités de vol très réduites, le week end fût annulé.
Cependant 3 pilotes retraités du club se sont carrément octroyés, sans poser de RTT, les 3 jours de semaine précédant le fameux pont et ont décidé d'aller voler en Normandie, dans le Calvados.

Tout d'abord un mot de l'hébergement : nous avons pu fêter Halloween en avance

 Lire une partie des 50 kg de bandes dessinées présentes sur site

Faire sécher le matériel de vol humidifiée par la rosée matinale

Le vent du premier jour désigne le site de Clécy, Le Médium a volé dès la première occasion

Les deux autres pilotes ont préféré ouvrir leur parapente pour profiter au plus vite du court moment de vent fort de la matinée.

Le Lendemain, la même orientation du vent nous conduit à Clécy, mais le brouillard a mis bien longtemps à disparaitre. C'est l'occasion de s'adonner à des activités de substitution

Le brouillard et les nuages finissent par disparaître, tardivement laissant toutefois une manche à air trop calme.

Après un décollage avec application et un plouf dans l'air calme, nous allons rencontrer un autochtone passionné de vol libre et motorisé au Mont Sain Père

Le film de ces 2 jours est là

le 3ème jour, le vent de secteur Nord Nord Est, désigne plutôt le magnifique site de Tracy sur Mer.

 

Voyant le vent fort, nous avons pensé pouvoir voler en Zéphir. Mais la marée est déjà bien haute quand le vent est retombé à une valeur praticable.

Les chiffons sont sortis des sacs après une longue attente

Plusieurs vols pour deux des 3 pilotes avec au choix, atterrissage sur la plage de galets ou au sommet.

la vidéo montre tous ces différents vols

BdlB + CB + LA

Bonne Année 2017

2016 ? une année super-active pour le DPCNP, on s'est bougé.
tout ne nous  a pas réussi mais presque en cette année 2016 qui se termine
et l'année suivante sera encore meilleure
Bonne année 2017


20160101 générique 2016 from benoit de laboulaye on Vimeo.

Bonne Année 2016

Nous n'avons pas battu le record du nombre d'articles de l'année dernière, mais il n'y a pas que les chiffres, l'année 2015 fut très intéressante.

Notre Président nous a concocté un petit florilège des bons moments partagés ensemble.

En espérant que tous ceux qui n'ont pas toujours pu participer viendront nous rejoindre plus souvent.

Le DPCNP vous souhaite

une excellente année 2016 et de très beaux vols

BdlB

Delta Para Charlie November Para - conclusions

La raison originelle de ce titre étrange était la concomitance dans les initiales de notre club, lorsqu'elles sont est énoncées dans l'alphabet phonétique de l 'Otan, traditionnellement utilisé dans le milieu aéronautique, des notions de Delta et plus particulièrement de Novembre qui semble donc être dans nos gènes depuis plus d'une décennie .

Pour que le mot parapente colle aussi, il suffisait de rajouter une patte au 2ème P de Papa.

Pour Charlie, je n'avais rien trouvé jusqu'à ce matin., mais maintenant que j'ai écouté les infos, ça y est!

Pour conclure les anecdotes de ce remarquable séjour, j'ai retrouvé lors du grand nettoyage de ma bétaillère, des marqueurs du côté exceptionnellement ensoleillé de notre séjour: ce drôle de bob et cette crème solaire.

Mon passager a reconnu la détention de la crème mais il réfute vigoureusement celle du bob, j'ai pourtant retrouvé dans les archives, la preuve qu'il en est capable.

Ne pouvant suspecter la franchise d'un Président en exercice, je pense donc que le couvre-chef appartient à un ardéchois auquel il sera restitué lors de mon prochain séjour sur cette terre hospitalière, s'il se dénonce.

En repensant à ce séjour et à ses facteurs de réussite, il m'est revenu cette phrase attribuée à Gramsci: "il faut allier le pessimisme de l'intelligence à l'optimisme de la volonté"

Merci à chacun d'avoir apporté sa quote-part dans l'un ou l'autre domaine, les adeptes de la seule volonté optimiste se rendront bien compte lorsque ce sera leur tour d'être en charge de l'organisation qu'il faut aussi anticiper les causes potentielles d'échec, même si c'est un peu rabat-joie, et que manifester ses souhaits ne suffit plus pour les voir réalisés quand on est soi-même aux manettes.

Les ingrédients du succès d'une telle sortie sont maintenant connus et ont fait leurs preuves: 

• Un ensoleillement sans faille, ce qui nous est maintenant garanti en Novembre par le réchauffement climatique inéluctable, la COP 21 va bien tenter de s'y opposer, mais vu la compétence de ses acteurs, on est sans inquiétude.
• Une assistance médicale de premier ordre, avec un praticien spécialisé dans la gériatrie et les troubles mentaux légers, c'est à dire parfaitement adapté à la population de participants, même si on n'a jamais eu recours à ses services malgré quelques timides tentatives de certains le premier jour.
• Des pratiquants connaissant les lieux qui bien qu'ils ne soient pas infaillibles, permettent de ne pas gaspiller trop de temps.
• Une caravane d'assistance accueillante et équipée pour les apéros et cafés sur site.
• Une flotte de véhicules rustiques et spacieux adaptés à la dégradation des voies de communication d'un pays en décadence.
• Des mentors prêts à guider discrètement ceux dont l'expérience de vol montagne est un peu juste.
• Un gîte à la décoration et à l'équipement raffinés (jacuzzi, tv grand écran, environnement naturel, silence) digne de "Bienvenue chez nous".
• Un suivi vidéo et photo permanent avec au moins un besogneux qui monte les films pendant que les copains sont à l'apéro pour pouvoir présenter en temps réel le débriefing du soir.

CB

Delta Para Charlie November Para - jour 5 Laragne

La nuit claire dépose un bonne couche de givre, mais c'est le signe que cette ultime journée continuera à être ensoleillée.

Cette fois, rien ne semble s'opposer à ce que nous allions à Laragne.

Sans nos amis ardéchois, retournés à leurs agrestes occupations, le grand terrain de Laragne semble bien vide.

Les essais du treuil se révèlent aussi satisfaisants que l'espéraient ses tenants et plus courts que ne le craignaient les dubitatifs.

Un running gag finit peut être par être drôle à force de répétitions.

Les pilotes les plus sûrs de leur décollage finissent par arriver du ciel.

Après un sympathique casse-croûte sur le mobilier urbain de l'atterro, nous remontrons sur la longue mais confortable et spectaculaire navette.

Aussitôt après avoir assisté à l'arrivée en fanfare (au sens strict) d'un club local.

Les conditions sont toujours un peu délicates et j'apprécie beaucoup que Jean soit ne me laisse pas seul pour mon dernier décollage.

Ce sera d'ailleurs l'occasion de vérifier que mon contrôle face voile n'est pas si complet et si relax que je le croyais car il semble qu'il y ait un soucis mystérieux sur un frein (que les vidéos m'indiqueront exister depuis Clamontard).

Quoiqu'il en soit, il n'est pas sensible en vol et ne peut justifier que je n'ai pas réussi à tenir alors que Dominique et Benoît se gavaient de soaring sur la crête.

CB BdlB

Delta Para Charlie November Para - jour 4 Courtet Mens

Après une discussion tactique où il apparaît que la prévision du vent serait légèrement travers à Laragne et le Clos du Ciel trop éloigné; le vote démocratique se décide pour Courtet, magnifique site situé au pied de l'Obiou.

Comme souvent, le temps est complétement bouché de l'autre côté du col de Lus et nous livre même un exceptionnel exemple de vent catabatique.

Après une attente agréablement passée avec les ardéchois qui ont ramené leurs maisons à roulette, le ciel consent enfin à se dégager.

La navette normale nous semble extrêmement confortable après les 3 jours passés au Moyen-Âge.

Le déco, magnifique est parfaitement adapté à la séance de parawaiting, dont quelques locaux nous montrent qu'elle n'est pas réservée aux parisiens ignorants des coutumes du lieu.

Puis le vent daignera s'établir de temps en temps, permettant à ceux qui le sentent de montrer que leur technique de décollage par vent nul leur permet d'éviter les mélèzes qui décorent le bas du déco.

Il n'était pas dit que nous ne replacerions pas cette vieille plaisanterie devenue récurrente.

Malgré tous ces petits tracas, nous aurons encore le loisir d'engranger de belles images au cours d'une journée comme nous aimerions finalement en avoir souvent dans nos régions.

Après avoir zigzagué dans le pays de Mens qui met les gps à rude épreuve, c'est le retour au gîte...  un jacuzzi, une soupe et au lit...

CB BdlB

Delta Para Charlie November Para - jour 3 Luc en Diois

Cette fois le vent passe au Nord, la nuit étoilée laisse un peu de givre que le soleil fera rapidement disparaître.

Dans ces conditions, le pow wow maintenant traditionnel du Chevalet, conclue à un passage dans la Drôme pour aller à Clamontard.

Les véhicules de service commencent à marquer le coup de la dégradation inéluctable des chemins de navette même s'ils donnent à leurs occupants une allure d'aventuriers à la Mad Max.

A la redescente du col de Cabre, nous aurons la satisfaction de repasser à Luc et de voir le soleil se lever sur l'atterro.

La navette de Clamontard continuera à nous décevoir car son état n'a jamais été pire depuis 30 ans que nous la fréquentons.

Même si le paysage, haut lieu des exploits de Jean-Marie est toujours aussi exceptionnel.

Les conditions commencent à s'établir et nous pourrons décoller dès qu'un local ayant privatisé le déco pour faire des gonflages avec sa belle aile toute neuve nous en laissera le loisir.

Octave lui aussi adepte de l’incognito et de la perche à selfie

Après une petite sieste sous le chaud soleil de Novembre,

Benoît remontera son bolide à la décoration originale plus vite que ma simple surface.

Ce qui me laissera le loisir de filmer son vol et sa longue finale qui m'indique une rotation du vent de 90°.

Une seconde rotation l’amènera tout à fait à l'envers, me contraignant à un atterrissage en virage malgré la marge d'altitude initiale que j'avais prise.

Ce brave Médium n'aura pas démérité car je ne suis pas seul dans la débâcle des deltas par rapport aux parapentes qui sont tous repassés au dessus du sommet et il m'aura évité la sanction méritée par une approche aussi peu orthodoxe même si des parapentistes narquois avaient bien cru me la voir infligée depuis leur observatoire.

Encore de bien belles images dans un paysage nouveau pour certains.



Inspirés par le côté bucolique du site, les camping-caristes resteront sur l'atterro, tandis que nous regagnerons notre gîte, son jacuzzi et sa cuisine exotique raffinée.

CB BdlB