Finalement on ne part que 2 jours au Puy de Dôme, Louis et moi tandis que Benoit reste en Normandie à Octeville.
Le vent tournant régulièrement depuis les prévisions météorologiques précédentes, le rendez vous initial à Tracy sur mer s'est en fait commué en rassemblement à Octeville...
Les conditions de vent sont idéales mais imaginez 20 pilotes bloqués en l'air pendant 2h du fait de travaux aériens avec un hélicoptère à côté du décollage. Beaucoup se sont posés juste après la fin des travaux et se sont précipités vers un buisson !
Au Puy, le vent est faible et le plafond bas. Même si nous sommes méconnaissables, nous allons voir là haut.
A notre arrivée, les biplaces gratouillent en nord ouest.
La voile bariolée décolle en premier.
Voilà une tentative de reproduire la skyline de la chaîne des puys
Ou si vous préfèrez la même trace en zigouigouis pour le Puy et en filaire laminaire pour Octeville.
Et nous voici l'atterro officiel Ouest bordé de grands arbres, après deux vols chacun.
Ou devant un réconfortant bien mérité (aucune placement de produit dans cette photo..)
Le lendemain voici les traces des deux vols, le premier à 10 heures est déjà bien prometteur, et le second l'après midi est plus chaotique, la vue d'un autre pilote effectuant 3 frontales successives avant de reprendre son vol normal a contribué à raccourcir le vol.
Et on espère bien la dernière, le repas de l'AG étant un événement majeur de la vie du club.
Par rapport à 2020, et à partir des 11 licenciés de 2020, un pilote ayant cessé toute activité et deux reprenant après une interruption plus ou moins longue, nous arrivons à 12 licenciés en 2020.
Compte tenu des mesures sanitaires liées au Covid, la tenue de l'AG a été repoussée de semaine en semaine. Dès fin mars, Il avait envisagé à plusieurs reprises la tenue de l'AG sur un weekend dans le Calvados, avec des vols sur un ou 2 jours et la tenue de l'AG en présentiel entre les pilotes ayant pu faire le déplacement, complétée par une visio conférence pour les autres. Aucun weekend possible n'ayant été identifié, c'est finalement une visio zoom qui a été organisée, avec un vote préalable pour les résolutions pour les quelques membres du club ne pouvant participer.
La photo ci dessous atteste de la participation de 5 membres pendant la visio (on culminera à 6 vers la fin). Chacun des participants a eu à cœur de remplir un verre devant son ordinateur ou son smartphone pour trinquer et tenter de rendre la réunion plus cordiale.
Cette sortie en Ardèche et dans le Grésivaudan, est qualifiée d'approximative parce que bien souvent au cours de la sortie, nous avons eu recours à la logique floue:
Tout d'abord, la consultation de la météo aurait dû nous inciter à rester chez nous, ce ne fut pas le cas.
Ensuite quoi de mieux pour les membres d'un groupe de se rendre sur plusieurs lieux différents, et pas tous en même temps :
Alex est parti dans les Alpes du Sud et vole 2 heures sur le petit site de Banon près de Manosque puis le lendemain à Bergiès où il monte à pied et vole à nouveau 2 heures.
Pour les parisiens, le point de ralliement est en Ardèche en suivant la proposition amicale de Philippe qui nous invite chez lui pour attendre que la météo nous désigne la meilleure zône volable.
Le trajet se fait depuis la région parisienne le samedi en dissertant sur les meilleurs véhicules qui nous ont amené avec notre matériel sur les sites de vol. Ci dessous, match Nevada contre Rifter
En Ardèche, la logique floue nous fait suivre plusieurs Dacia Duster, tous n'appartenant pas à Philippe, mais circonstance atténuante, le Duster équipe efficacement la moitié des ardéchois.
Nous volons sur le site de Serre de Barre puis le lendemain à Saint Sébastien, en ayant soin de nous hydrater. Ici la terrasse privée chez René qui permet d'adopter facilement la demi-jauge.
Ce souci d'hydratation sera constant pendant tout le séjour. Ici le breuvage qui a permis de dispenser les deux doses de vaccin à l'ensemble des volants de la sortie.
Le lendemain c'est le dernier jour en Ardèche et Alex nous a rejoint, ce qui est important puisqu'il a été le seul du groupe à pouvoir braver les conditions fortes de vent. La moquette du site du Mont Bouquet est magnifique aussi bien au décollage sud qu'au décollage est.
Nous profitons de la dernière après midi en Ardèche pour nous promener dans les gorges du Chassezac.
Puis nous voilà pour les 5 jours suivant, installés à Saint Hilaire en face de la chaîne de Belledone
Avec des couchers de soleil et lever de lune au choix sur Belledone
sur le Mont blanc,
Ou sur les Grandes Rousses.
les 5 jours à Saint Hilaire seront parfaitement volables, avec la précaution de s'hydrater suffisamment
Le but quotidien a été bien sûr d'aller gratter la dent (la Dent de Crolles). Certains l'ont réussi même plusieurs fois dans le séjour, d'autres se sont contentés de la gencive. On a tous volé souvent et longuement.
Yannick de passage à Saint Hilaire pour nous rencontrer, en a profiter pour aérer sa vieille Tepee sur la pente école
Malgré les nombreuses période de vent latéral ou arrière sur le décollage sud, chacun d'entre nous aura volé de nombreuses fois, jusqu'à trois vols par jour, totalisé pour certains une bonne douzaine d'heure de vol,
et s'étant posé près du décollage ou dans la vallée en trouvant à chaque fois le moyen de refaire les niveaux
C'est Alex qui nous tire de notre torpeur printanière avec un premier vol. Tout est neuf : une belle licence prise récemment, "une Queen 2, la même que celle que j'ai testée l'été dernier, ça marche pas mal et c'est assez tranquille,..., pour une C. Et oui, c'est bien à Novis, ríen de tel qu'une journée bien alimentée pour essayer une nouvelle voile, faire la reprise des vols et s'assurer que le genou fonctionne sans trop faire mal "
Quelques jours plus tard on se retrouve avec Michel à Millau. Au décollage Sud, c'est dur de décoller
Curieusement, cela volait bien en Nord Ouest
En fait on s'est retrouvés tous 2 seuls dans le bleu, volé 1 heure, nuage...
Ensuite des savoyards ont volé pour faire du soaring alors que le voile recouvrait tout.
Conditions pour nous pas trop fortes mais pas établies, dès que le soleil a été caché c'est devenu laminaire.
Cette sortie improvisée n'avait pas été publicisée pour éviter aux nombreux pilotes du club des régions IDF et Haut de France de braver le confinement. Seuls deux normands ont donc pu y participer.
Le vent était prévu Sud Ouest et d'une intensité de 15-20 km, conditions particulièrement favorables pour un vol calme en parapente sur le site de Clécy.
De fait une composante Est s'est insinuée jusqu'en fin de matinée, n'empêchant pas le décollage mais conduisant inexorablement à un plouf, ce que Laurent décida de faire pour se mettre en appétit pendant que je continuais à faire des gonflages.
Un premier pilote ayant réussi à accrocher le thermique à 11h30, d'autres suivent et bientôt l'aire de dépliage et d'atterrissage au sommet devient la grande braderie de printemps.
Certains participant à un stage de performance, se contente d'un briefing pour la première journée du stage.
Nous voilà prêts à décoller à quelques minutes d'écart. Les conditions en vol sont agréables, le vario chante fréquemment dans de larges ascendances qui se concrétisent à des emplacement variés : en avant du relief, en arrière, à l'Est ou à l'Ouest. L'essaim d'une trentaine de voiles se déplace en permanence. Nous nous croisons plusieurs fois en l'air, la voile de Laurent est visible de loin et sa caméra en fonctionnement permanent...
Le profil d'altitude au cours de ce vol ressemble à des montagnes russes, quand on a atteint 5-600 m, une petite promenade vers le village de Clécy s'impose mais consomme une bonne partie du gain d'altitude? Heureusement les ascendances ne sont pas difficiles à trouver pour se refaire une santé.
Laurent se pose au sommet où il semble viser adroitement la cible
Pour ma part je préfère me poser en bas au calme après un long vol, et je laisse Laurent effectuer un troisième vol où cela montera encore mieux
Comme chaque hiver, un séjour de neige combinant ski, parapente et autres activités a été programmé. Personne ne s'est plaint de la quantité de neige ...
ni de la beauté du gîte, tout de bois ouvragé vétu.
Enfin les intempéries n'incitaient pas à prendre la voiture pour faire les courses
Nous avons trouvé au village tout ce qu'il fallait pour se restaurer et lutter contre le froid. L'épicerie italienne est particulièrement fournie en Génépi.
Participaient au séjour deux pointures de pilotage de modèles réduits de planeurs, et le matériel de montage de vidéo était particulièrement sophistiqué.
Comme prévu, il ne fallait pas compter sur les remontées mécaniques, mais au moins les pistes étaient magnifiquement entretenues.
Le panneau sombre et illisible derrière nos 2 pilotes, indique : "prudence, enfants".
La seconde ballade à pied de 700 m de dénivelé nous amènera en haut du télésiège du grand jeu, et à pied d'oeuvre pour prendre un vin chaud au Montana.
Le jour suivant, nous sommes allés nous promener près de la cascade Saint Benoît.
Nous admirons de loin les 3-4 aigles qui s'éloignent du site.
En agrandissant la photo précédente, cela se voit un peu mieux
