La sortie à Millau s'annonçait sous le signe d'une belle rencontre amicale et de projets de beaux vols. Participaient Octave, Alex, Gérard et Philippe sans compter Roland. Cet après-midi-là, Octave et Alex avait décollé pour tenter leur chance en distance et ont reconnus avoir rencontré des conditions musclées. Gérard attendait en Nord Ouest à la Puncho des conditions plus calmes. Michel a décollé du Sud. A un moment, avec un vent qui oscillait entre le Nord Ouest et le Sud, une violente rafale de vent Nord Ouest a balayé la Puncho et en particulier le versant sud où volait Michel, créant probablement une forte turbulence. Selon les témoins, son aile a fait une fermeture puis est parti en auto-rotation en chute jusqu'au sol. Sérieusement blessé, Michel a été pris en charge par les secours et évacué en hélicoptère. L'hélicoptère à très rapidement rebroussé chemin pour le redéposer au sommet et les secouristes ont entamé une réanimation, Michel ayant fait un arrêt cardiaque. Réanimation malheureusement sans succès. Les membres du club sur place, désolés par la perte de notre ami, ont fait le maximum pour accompagner la compagne de Michel, Sabine ainsi que les enfants de Michel dans cette terrible épreuve. Désolé encore de vous annoncer si brutalement cette triste nouvelle, dans la tristesse que nous partageons tous, nous qui apprécions l'amitié de Michel.
jeudi 9 mai 2024
mercredi 10 avril 2024
Une belle journée pavée de cumulus
Bonjour
Mercredi 10 avril, une belle journée pavée de cumulus au nord de la Loire s'est présentée, et j'en ai profité pour effectuer enfin mon vol de reprise en Swift. Outre quelques aléas liés à la reprise, dont celui d'avoir sous-estimé le potentiel de la journée, qui comme toujours, s'est terminée trop tôt en fin d'après-midi (ou plutôt en début de soirée),
Ce fut une journée extra, avec des paysages magnifiques, des bonnes pompes (parfois jusqu'à 3,5 m/s intégré sur 20s), et un plafond qui s'est progressivement élevé jusqu'à 1500 m / sol. 4h22 en l'air, AR Chartres depuis Egry, 160 km. J'ai quand même essayé de jouer prudemment en remontant plutôt au vent (NO faible), et bien m'en a pris, car comme il s'est renforcé dans l'après-midi, la vitesse du retour a compensé avantageusement les thermiques franchement faiblissants dès 17h30 (ce n'est jamais encore que le début du printemps).
Décollage un peu délicat car je n'ai pas réussi à tenir, jusqu'au bout du roulage, l'axe de la piste en ne pouvant agir que sur la roue avant, le couple moteur puissant forçant le planeur à pivoter vers la gauche, et parce que cette année, la piste est complètement entourée de colza, sauf l'accès par le chemin...
Je me suis bricolé un petit outil, amovible en vol, pour bloquer la roue avant au décollage, et pour pouvoir enfin agir sur la gouverne aérodynamique de lacet, qui justement augmente en efficacité avec la vitesse, contrairement au seul contact de la roue avant sur le sol (sauf si la piste est bituminée comme à Aspres). Un petit détail que j'ignorais ne m'a pas permis d'utiliser l'outil sur le moment, mais ce détail sera vite corrigé.
Pour Michel (M), suite à notre discussion à propos des gps de vol libre, mon flytec 6030 m'a encore fait deux fois le coup de perdre les satellites pendant 8 à 9 minutes, ce qui est assez important (l'appareil n'est plus tout jeune, acheté d'occasion en 2022 à Patrick Chopard, qui lui-même l'avait acheté neuf je crois en 2014). Le petit Syride sys nav v3 que j'ai acheté à la coupe Icare 2023 (pour 379 euros) fonctionne très bien et compense sans problème les sautes d'humeur du flytec.
Bons vols à tous et à bientôt pour de nouvelles aventures aériennes !
Frédéric
lundi 1 avril 2024
Kennedy d'une sortie alpes du sud
Octave nous informe de son projet de sortie avec Yann : "Yann et moi allons chacun de notre côté vers Nice semaine prochaine (de mon côté en famille chez des amis). On a prévu de faire quelques vols ensemble sur les sites à proximité (Gourdon, Roquebrune, etc). Si par un heureux hasard vous vous y trouverez, faites nous signe".
Finalement ce sera Gourdon, Gréolière et Sospel. "Roquebrune est fermé pour une semaine pour cause de trophée Rolex. J'ai fait un premier vol depuis le décollage Kennedy, posé Bar sur loup'.
Et voici quelques images animées
OP
vendredi 22 mars 2024
XAWGM 24
Tout d'abord d'où vient ce titre bizarre?
A l'origine, c'était une réunion familiale hivernale où les générations différentes se lançaient un amical challenge, les plus âgés tenant à montrer qu'ils n'étaient pas les derniers à se lancer dans des activités extravagantes.
C'est alors que fut inventé ce titre générique parodique "XWGM" (Xtrem Winter Games of the Millenium) car en cette fin de millénaire, on commençait à voir apparaître des événements entâchés d'anglicismes pompeux, mettant en lumière les nouveaux sports extrêmes.
Insensiblement, la participation fut élargie à des amis donc à tout le club DPCNP.
C'est ainsi que des dizaines d'individus purent au fil des ans découvrir dans la convivialité, des activités nouvelles et improbables pour eux.
Après avoir été basé dans plusieurs stations de sports d'hiver, cette réunion devenue traditionnelle, se fixa à Aussois.
C'est un des derniers villages savoyards encore un peu authentique et il offre un panel de possibilités culturelles et sportives qu'on ne retrouve nulle part ailleurs.
Récemment, on a ajouté un A au titre pour en faire l'Xtrem Age Winter Games of the Millenium et renforcer l'émulation intergénérationnelle et montrer que s'il est de bon ton de se moquer des boomers, il peut être moins facile de les suivre dans toutes leurs frasques.
D brief
A la suite de cette dernière édition, on peut tirer à chaud les conclusions suivantes:
Activités possibles mais non pratiquées
Raquettes: certes avec plus de neige l'activité aurait été évidente, mais elle n'était pas complétement impossible en cas de pénurie.
Vélos électriques: excellente idée qui auraient pu être pratiquée (en allant vers Sollières par exemple), si la fiabilité chinoise avait été au rendez-vous.
Snow board: la neige fraîche l'aurait favorisé, mais il faut reconnaître que la perte de souplesse inéluctable des boomers devient un frein à l'activité.
Escalade en falaise: l'oubli malencontreux des cordes a empêché l'activité, mais les nombreux spots variés (répertoriés dans l'excellent ouvrage de Patrick Col) ouvrent des possibilités quasi infinies.
Baptême de descente en rappel: même cause même effet.
Biplace parapente: le manque de candidats n'est pas dû au coût puisqu'il est nul, mais plus semblablement à l'enthousiasme déclinant des nouvelles générations.
Speed Riding: Un petit tour à la Norma ou à Valfréjus avec la Spiruline aurait peut-être pu initier l'activité mais la semaine était trop courte.
Desserte ferroviaire: La proximité de Modane et la variété de ses destinations est un avantage rare dont cette année, nous n'avons pas eu à profiter en raison de l'offre largement suffisante de transport automobile.
Desserte automobile: La longue et rectiligne rampe d'accès offre une approche automobile facile et à l'inverse de beaucoup d'autres stations, il faudrait vraiment des chutes de neiges colossales pour être bloqués.
Équipements de neige: Cette année, la préparation des chaînes pour des voitures qui sont toujours plus lourdes et dotées de pneus plus larges (donc moins à l'aise sur la neige) a été ridiculement inutile.
Activités pratiquées mais améliorables
La vidéo: En l'état, elle a l'avantage de remémorer les nombreuses activités effectuées, mais il faut reconnaître qu'il y a une marge de progrès.
Une meilleure préparation aurait évité l'oubli de la carte SD dans une caméra sport ayant malencontreusement tenté de filmer tout un vol à vide.
De façon générale, il est plus avantageux de ne pas découvrir sur le site le fonctionnement d'un matériel nouveau.
Accessoirement, un peu de cabotinage serait bienvenu de la part des sujets, car la prise de vue en milieu hostile mobilise beaucoup le cameraman et le monteur ne peut pas tout rattraper.
Il pourrait être avantageux qu'une petite équipe en ayant convenu de la nature d'un projet un peu plus ambitieux, prépare chaque soir les rushes sur un portable à l'aide de Hitfilm (le logiciel libre incontournable).
Le ski: Certes, les pistes sont un peu justes pour les forcenés, mais le monoski et le snow peuvent être des dérivatifs intéressants, surtout en cas de neige profonde et même lourde.
La salle d'escalade: Elle a bien montré sa potentialité à occuper agréablement une demi journée de météo exécrable, grâce en soit rendue à une municipalité collaborative comme on n'en trouve rarement ailleurs.
Après une première découverte spontanée, on pourrait développer un peu plus les principes de la technique de l'escalade, ainsi que la parade des chutes et l'initiation au PLF, qu'on a peu l'occasion de rencontrer ailleurs et dont la carence cause de multiples blessures aux bras lors des chutes inévitables dans des activités de nature un peu hors norme.
La rando à pied: On a vite fait le tour des basiques: le village, ses bistrots et les forts de l'Esseillon mais la proximité de Modane et du Parc de la Vanoise ouvre nombre de possibilités, ne serait-ce que le Monolithe ou la Chapelle St Benoît et sa chute d'eau.
La piscine: Bien qu'elle soit de profondeur modeste et d'une fréquentation un peu surannée, son eau à 30°C permet de délasser agréablement les quadriceps enflammés par les descentes non-stop.
Le parapente: Même s'il est pratiqué depuis des dizaines d'années, un site naturel, ne serait-ce qu'en raison des conditions météo variables, ne doit jamais être considéré comme évident.
La variété des décos et des atterros peut même être considérée comme une forme d'initiation au "marche et vol", la nouvelle pratique exigeante de la discipline.
Ça ne transparait pas sur les vidéos, mais aucun des pilotes ne peut nier qu'il y avait une certaine émotion au déco, à l'atterro et dans les thermiques pré-printaniers.
Une plus grande couverture vidéo aurait montré que malgré les dizaines d'années d'expérience cumulées, il y a encore une marge de progression technique, en particulier dans les atterros.
La via ferrata: le site unique en France de l’École Buissonière a encore une fois démontré sa possibilité rare à initier à l'activité les primo-accédants.
Le réseau considérable des voies ensuite à découvrir laisse à penser les dizaines d'heures de pratique possibles sans repasser 2 fois au même endroit.
Le principe de partage et de convivialité du séjour: hérité des lointaines années du front populaires, il permet un séjour d'une variété inégalable à un prix défiant toute concurrence.
Pour un coût 2 à 3 fois inférieur à ceux du marché, on bénéficie d'une pension complète d'une qualité gastronomique et œnologique incomparable, d'un hébergement authentique et d'une variété d'activités dont le tarif dans le secteur lucratif calmerait beaucoup d'ardeurs.
Les discussions vespérales: Les joutes rhétoriques et autres entretiens épistémiques entre adultes bien éduqués sont aussi des agréments dont la Société consumériste assujettie aux écrans, nous privera bientôt.
Ce type de séjour collectif n'a pas hélas, un grand avenir à long terme, mais ça peut être une bonne raison d'essayer de le faire perdurer encore quelques temps, en tenant compte des remarques ci-dessus pour l'améliorer avant sa disparition inéluctable.
BdlB + CB
samedi 17 février 2024
Trio "Brice de Nice" à Clécy
3 parmi nos brillants pilotes se retrouvent pour une belle journée à Clécy : José, Laurent et Octave.
Brice de Nice version orange ? C'est la question qui se pose en voyant les préparatifs de Laurent
De nombreuses photos sont prises en vol
Octave a patiemment brodé le site pendant 3 heures
Et voilà la vidéo
OP et LD JM BdL
samedi 10 février 2024
Sorties d'hibernation
Deux de nos brillants pilote annoncent avoir interrompu la trêve hivernale.
samedi 10 février dans la Manche
Redémarrage de la saison pour Laurent qui se remet en jambe sur un petit site de bord de mer très proche de chez lui dans la Manche. Comme le vent semble fort et que nous avons des spécialistes du cobra dans le club, nous lui demandons comment il a pu décoller. Il indique avoir décollé de plus bas, dans un vent costaud et assure n'avoir reçu aucune aide de son chien. Résultat un sympathique vol de 45 minutes au ras des dunes.
Samedi 19 et mercredi 23 mars 2024 à Millau
Michel sort de l'hiver en nous annonçant avoir volé en compagnie de Roland et du passager de Roland pour un aller retour entre la Puncho et Mostejoule, vol plafonnant à 1800 m. La fin du week end est trop ventée pour le vol. Le mercredi suivant, il nous crédite d'une photo du décollage ouest de la Puncho et nous relate un sympathique vol avec les rapaces, 50 minutes bien agréables même s'il faisait encore un peu froid en l'air.
LD MD
samedi 3 février 2024
Une AG ordinaire du DPCNP c'est extra
Comme une petite dizaine de fois sur la longue vie du club, nous sommes merveilleusement reçus par Gérard et Sylvie ce samedi 3 février. Lors de l'approbation du compte rendu précédent, est projetée la photo de presque la même joyeuse tablée. Nous avons le plaisir d’accueillir cette année un membre Ardéchois, Philippe, qui n’a pas ménagé sa peine pour venir dans nos contrées hostiles en train et RER, quittant de fait sa lointaine campagne paisible, un bel effort. Nous rejoint également pour la première fois en AG notre nouvel adhérent José. Deux pilotes regrettent de n'avoir pu participer à l'AG comme ils le font régulièrement : Alex a dû veiller sur la santé de ses parents et Frédéric s'est débattu avec des inflammations articulaires dont la cause et les propositions thérapeutiques ont donné lieu à des débats intenses.
La préparation de l'AG inclut un concours d'ouverture d'huîtres Normandes, huîtres qui s'avéreront excellentes même si certains gardent une drôle de méthode d'ouverture (on se gardera de dire qu'aucune bête n'a été blessée)
Nous passons un long moment à évoquer l'absence regrettée d'un brillant et sympathique deltiste. Certes Jean Marie, membre fidèle du club depuis plus de 40 ans, avait arrêté de voler en 2011, certes sa dernière participation à une AG remonte à 2019, mais nous avions conservé des liens réguliers avec lui. On lui relatait les dernières aventures du club et en particuliers celles des quelques rares derniers deltistes. La photo représente Jean Marie, aérien sous son Lancer IV aux environs de 1982.
L'AG se poursuit avec les sujets habituels entre la poire et le fromage, et on passe aux élections : les 3 membres du bureau, enfin suffisamment expérimentés après quelques dizaines de mandats chacun, sont brillamment reconduits dans leur fonctions et des projets de sorties sont échafaudés.
Il ne reste plus qu'à se souhaiter de très beaux vols qui sortent de l'ordinaire en attendant la prochaine édition de l'AG.
BdL CB GL