Coupe Icare 2013

Comme chaque année, l'équinoxe nous ramène à la Coupe Icare.

Cette fois, les affaires démarrent sur les chapeaux de roue, le premier Caméléon est vendu alors que le stand n'est pas fini de monter!

Par contre, la courbe d'activité va s'infléchir très brutalement à l'opposé de nos coloc qui vont mener ce rythme d'enfer pendant tout le week-end.

Sous l’œil intéressé de leurs partenaires asiatiques subjugués par le savoir-faire occidental.

Quelques volatiles étranges viendront encore hanter les couloirs du salon.

Les jeunes paramotoristes s'intéressent au speed gliding. 

Quand le soleil réapparait, un ballon solaire s'élève au dessus des SDF qui squattent les dépendances de notre location.

Nous aurons l'agréable surprise de voir la Fédération se mettre à l'honneur en réalisant un stand de découverte du delta qui baptisera beaucoup de jeunes pendant les créneaux qui lui seront impartis.

De plus, ce dispositif astucieux est à la portée de clubs qui comme le DPCNP mettent en œuvre un treuil et souhaitent faire découvrir le vol libre.

C'est pourquoi nous en avons relevé les caractéristiques ---> C'est là

Pour la première fois depuis longtemps, nous pourrons profiter du départ de la foule pour  redescendre en vol dans la vallée.

Ce qui sera l'occasion de voir un grand éditeur du vol libre tester une motorisation électrique sur la moquette.

Puis se sera notre tour de décoller mais en libre.

Sans motorisation, on est en vol un peu plus tôt!

Malgré les apparences, la brume permet de voir la vallée et de faire un vol très esthétique.

CB

 

Défilé canin à Noyers

Pour mettre en valeur les belles machines volantes du club, ce dimanche 9 septembre. rien de tel qu'un défilé canin. Merci Saro pour ta belle prestation, toutefois il faut savoir s'écarter de la machine et rendre les lunettes de vol lorsque ton bon maître décolle

La vidéo habituelle --->  https://vimeo.com/74510855  

BdlB

Sortie aux Açores

Plutôt qu'un long discours, voici un petit montage de la sortie club aux Açores. Etaient présents: Moi-même comme pilote et Swann avec Hélène comme sympathisants (voire plus): 

http://www.youtube.com/watch?v=lB31MYVXkeM

 Ainsi que quelques images:

A la cabine d'essayage

Oh, la vache!

Les Green brothers avec Seiko (toujours à l'heure, elle)

Top là

C'est ce qu'on appelle se jeter dans le trou

J'avais la même

Oh, j'ai peur

Spéciale dédicace à Michel Fischer

OP

Qu'importe le frelon pourvu qu'on ait l'ivresse!

Voici une petite chronique de la semaine autour du 15 Août que j'ai passée à Montpezat au sein de la belle base de St Ex. 

C'était les 20 ans de l'APPULMA (une joyeuse bande de vieux pilotes).

Très bon accueil de la base! C'est calme pour une plateforme comme celle la, on sent les vacances; on est en plein milieu du mois d’août! 

Les habitués ainsi que le patron ne sont pas là.

 Il y a quand même le trois axes et le pendule  d'école qui tournent. 

La plateforme est magnifique, la piste un billard, on peut faire au moins trois déco et trois posés dans la longueur, et c'est du billard, il y a de l'eau tout autour, ce qui la rend très visible de loin.

Le camping est très sympa et ombragé.

Ce fut une concentre d'Alizé,(vous savez le chariot monoplace qui est champion d'Europe d'ULM 2013 avec Jean-Michel Serre)
Les pilotes:
Un anglais venu d’Angleterre; incroyable non! 

Volant sous une Exxtacy sur un chariot Alizé motorisé par un bailey 4T. 

Un pilote d'Alizé, Eric, venu en Vol de Montauban, Jean-Michel  de Normandie un constructeur amateur d'ULM (Le Loiret) aussi en Alizé motorisé par un 4T de scooter Honda récupéré dans une casse, encore un Eric venant de l'Orne avec une Exxtacy sur un Alizé, et le dernier pilote encore un Eric de région parisienne volant en Minimum sous un Titan. 

Et enfin votre serviteur.

Au niveau des ailes outre les Exxtacy, toutes les autres étaient de chez Ellipse avec 3 Fuji et un Titan. 

Pas de paramoteur cette année.

Les membres de l'APEV avec Daniel Dalby et Bruno Sohier, accompagnés des élèves de l'IUT de Chartres nous ont visité et on fait une démonstration de la Demoichelec ainsi que du Pulmchellec électrique ; chariot Pulma 2000 electrique avec un moteur PARAWAT.

Nous avons cumulé plus de 620 km de balade, avons visité 7 bases autour de Montpezat:

• Segalas au nord
• Fumel
• La Réole
• Villeton
• Lavardac
• Trémons
• Bouglon

Toujours avec un très bon accueil! Les machines se sont très bien comportées, pas de vache a déplorer.

Voir le fichier trace.

Voila ce que donnent les traces OruxMap (Android) exportées en KML enregistrées à partir de mon GSM fixé sur la barre de trapèze avec un système d’accrochage pour vélo:

Les acteurs pris en vol;

Jean-Michel,

 Eric en Minimum, 

Ma pomme, l

La Demoichelec

 J'ai pu saluer quelques instants Thierry qui s’entraînait au vol de patrouille.

Une semaine inoubliable, une MTO de rêve dans une région très belle a survoler!!! 

Ha j'ai oublié de vous faire passer une petite vidéo, de mon péché mignon, faire un plafond quand les thermiques s'y prêtent, ou en revenant de balade quand il n'y a plus de trafic, redescendre moteur coupé, et finir en PTS ou PTU comme je le sens sur le moment.

Petite camera Kodak Play Sport fixée sur le floating:

   

J P

Millau Août 2013, l'esprit du DPCNP plane sur les Causses...

Avec un peu de retard, voici un petit compte rendu de mes dernières vacances en famille à Millau, une sortie qui avait commencé tranquillement avec une belle météo :

Puis Jules, la nouvelle mascotte des vélivoles de Millau est venu jouer un peu avec les Parapentes. 

Jules est un jeune vautour qui a remarqué qu'il pouvait s'amuser en l'air avec des copains volants un peu lourdauds, et être nourri au décollage. 

Il se pose donc contre pente en plein Dimanche au milieu de la foule, becquette quelque restes de sandwich abandonnés pendant la fuite des propriétaires, et affole tout le monde en se baladant en sautillant...

Le problème c'est qu'il s'approche des PP en vol au touché sur les voiles, ou au ras des pilotes, et que ça va finir dans les suspentes...

De belles conditions de vol pendant 10 jours, y compris en Delta par Nord costaud sous l'aile de Jean-Marie mal réglée, barre de contrôle à l'envers, fallait lire la notice...

On est alors trop haut dans le trapèze, c'est une savonnette:

Un vol très instable donc, mais heureusement Easy, car j'ai dû batailler 45 mn pour me reposer au sommet, je comprends un des secrets de Jean-Marie, une machine qui se pilote d'une main, l'autre permettant de lire Nexus, même dans la baston...

Vivement les prochaines sorties vol libre !
 
Gérard

Reprise du treuil

Les conditions météo étant pour une fois conformes aux prévisions et les participants ponctuels, nous sommes en action avant même que le vent ne s'établisse franchement.

De plus, il a le bon goût de s'aligner suivant notre chemin préféré dont les champs voisins ont été obligeamment moissonnés  par notre hôte qui a de plus l'obligeance de suppléer à notre déficit en VHF.

François nous montre l'exemple et ouvre la saison de vol au treuil.

Courageusement, Elisa se précipite pour inaugurer la session de baptêmes, (mais peut-être est-ce aussi pour s'élever rapidement au dessus de flagrances des fientes de poule qui amendent notre base).

Le moteur du treuil a quelques caprices bien compréhensibles après une aussi longue période d'inactivité, mais les performances du Twin 4 laisse largement à François le temps de le redémarrer sans interrompre la treuillée.

Par contre, le défaut des cales qui isolent la bobine de la roue du treuil l'oblige à interrompre le vol.

Une fois le problème résolu, le bi pourra repartir du point où il s'est posé, .

  

Puis se sera au tour d'Anna en dépit d'une suspente un peu facétieuse au décollage.

Pour la petite histoire, il faut révéler que notre Président, respectueux de la taxe Tobin sur la taille des pièces jointes, compresse ses contributions.

Mais c'est le premier à le faire uniquement suivant la largeur!

Il lui sera beaucoup pardonné, car il a monté rapidement et nuitamment sa vidéo, qui bien que gardant une once de Jean-Marie's touch montre bien les activités de cette belle journée.

A déguster --->   Là  (avec le mot de passe habituel).

Le thermique qui nous  a autorisé de belles durées de vol devenant un peu exubérant, nous nous retirons à l'ombre pour déguster un bon repas suivant la tradition.

Toujours selon les traditions, les jeunes baptisées arrosent leur baptêmes.

De retour sur la base, François redéploie les oreilles de son Advance pour vérifier que les conditions sont conformes pour les baptêmes.

Ce qui est le cas et qui tombe bien pour Pascal qui attendait son vol amplement mérité pour sa prestation de diagnosticien diéséliste qui a permis le redémarrage du treuil.

Pour finir, nous tentons le gonflage en solo de la Turbo assisté au treuil, mais l'affaiblissement du vent nous fait remettre à plus tard cette phase de l'apprentissage.

Et tout le monde  se sépare content de cette belle journée.

CB